Qual foi o problema no motor da aeronave acidentada, sabe o que o especialista americano disse …

Ahmedabad Crash: A US Airlines disse na quinta -feira que os sistemas e equipamentos da aeronave colidiram em Ahmedabad não foram testados corretamente e, à primeira vista, o acidente ficou surpreso. A aeronave que vai para Londres na Air India estava montando um total de 242 pessoas, incluindo membros da tripulação. A aeronave caiu alguns minutos depois de voar do aeroporto de Ahmedabad. A aeronave que foi vítima do acidente foi o Boeing 787-8 Dreamliner, que é amplo e equipado com dois motores.

De acordo com dados da Rede de Segurança da Aviação, este é o primeiro acidente de uma aeronave Dreamliner desde que ele entrou em serviço em 2009. O consultor de segurança da aviação John M. Cox disse que o primeiro questionador perguntaria se a aeronave da Air India estava corretamente preparada para voar. O diretor executivo (CEO) do ‘Sistema Operacional de Segurança’ em Washington DC disse que é muito cedo para tirar conclusões, mas as imagens da época do acidente surgem perguntas sobre se ‘ripas’ e ‘retalhos’ estavam na posição correta no momento da aeronave levantada. Ele disse que a parte da frente apontada para o avião na foto é vista subindo para cima e depois caindo. Isso mostra que o avião não é capaz de levantar o suficiente. Ripadas e retalhos devem ser colocados de tal maneira que as penas possam criar mais elevadores em baixas velocidades.

Este acidente parece incomum- professor John McDerid

Cox disse que, ao olhar para a aeronave por trás, não parece que as abas da borda traseira estejam nessa posição. Mas sou muito cauteloso com o fato de que a qualidade da imagem não é tão boa que posso tirar uma conclusão. John McDermid, professor de ciência da computação da Universidade de York, especializado em engenharia de segurança, disse que é muito cedo para saber muito sobre a causa do acidente, mas à primeira vista parece muito surpreendente. Ele disse que a fase mais perigosa de qualquer voo é o voo e o pouso, mas a aeronave que foi vítima de acidente não estava subindo acima de 200 metros, ou seja, 650 pés. McDerid disse que os pilotos podem parar o vôo por um longo tempo. Parece que o problema estava de repente na última parte do voo ou imediatamente após o voo era tão sério que era difícil de lidar. Ele disse que a aeronave jato consiste em vários sistemas colaborativos que também incluem a capacidade de subir com apenas um motor. Em tal situação, esse acidente parece ainda mais incomum.

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