Care Starmer fez uma aceitação incrível sobre as notícias da política tarifária de Trump
A fábrica da Jaguar Land Rover em Solhoul não era o melhor lugar para ouvir senhor Cuidado Starmercarta. As vozes da linha de montagem gigante e complexa foram quase afundadas do primeiro -ministro, embora ele tenha aproveitado o sistema de microfone e amplificador. Levará mais do que uma visita do 10º lugar para trazer esta grande fábrica para parar.
Mas certamente é feito para um fundo incrível e claramente esclarecendo o que estava em jogo. O primeiro -ministro estava no final da linha de produção, onde Range Rovers deixou a fábrica para venda para clientes entusiasmados na Grã -Bretanha, Europa, Índia e China e, claro, dos Estados Unidos.
A questão tinha 9000 anos Donald Trump Pode ter sucesso, pois o primeiro -ministro falhou e o fim da produção – talvez para sempre.
Nem alguém queria expressar esse medo em voz alta. A JLR já suspendeu as exportações para os Estados Unidos, mas por apenas um mês – e existem outros mercados, é claro. Eles podem superar a tempestade.
Sir Care teve boas notícias para os fabricantes de carros britânicos. Como esperado, a venda de novos carros a gasolina e diesel será proibida desde 2030, mas a venda de veículos híbridos, que contêm motores tradicionais e elétricos, agora será permitido.
Ele também prometeu aumentar o fornecimento de pontos de remessa em todo o país.
Além de alguns outros ajustes, isso pode proporcionar algum conforto às empresas de automóveis, como a JLR, que lutam com um grande problema. O governo quer vender carros elétricos para motoristas de carros, mas parece que os motoristas de carros estão hesitando em comprá -los e aderir ao que sabem.
Mas a verdade é que Sir Kerr não pode fazer nada sobre o problema real, que é que a decisão de Trump de impor uma tarifa de 25 % aos carros importados de cada país, juntamente com uma tarifa de 10 % a outros produtos de fabricação britânica, atacarão empresas como a JLR com força.
O primeiro -ministro admitiu isso em grande parte, ele disse a seus fãs: “Isso não é um estágio passageiro”. Ele acrescentou: “Este é um mundo completamente em mudança e novo”.
Havia muitas palavras ótimas que seus fãs, sem dúvida, apreciariam. “Temos suas costas”, disse o primeiro -ministro. Ele disse que a Grã -Bretanha ainda é uma nação manufatureira, ele disse aos funcionários da JLR: “Estamos realmente orgulhosos de você como país”.
Obviamente, ele mencionou que seu pai estava em fabricação.
Mas o ponto que você sustenta é que essa crise não termina em breve. Mesmo que o Reino Unido possa assinar um tipo de acordo comercial com Donald Trump“America” - é ótimo se – isso não significa que o caos global terminará ou que as empresas britânicas serão imunes a ele.
Talvez o comentário mais dito do CEO da Jaguar Adrian Mardell, que apresentou o primeiro -ministro e chanceler Rachel Reeves.
Mardel disse seus fãs que a JLR é uma enorme história de sucesso, com vendas globais de 428.854 carros por 12 meses, incluindo 189.000 construídos na fábrica Land Rover (esses veículos caros e luxuosos).
Ele recebeu os anúncios do primeiro -ministro. Mas ele continuou dizendo: “Todos percebemos que estamos enfrentando uma grande ameaça” e eles pediram ao governo que continuasse ajudando a indústria automobilística a “resolvê -la”.
Em outras palavras, educadamente e diplomata, o Sr. Merdel parecia indicar que o que o primeiro -ministro anunciou até agora não é suficiente.
