Times agora exclusivos: ‘Não havia problema no motor da AI-171, ambos os pilotos eram experientes e habilidosos’, o presidente da Bol Air India Chandrashekaran
Conversa exclusiva com o presidente da Tata Sons, n Chandrasekaran
Presidente da Air India, N Chandrasekaran, entrevista exclusiva: O presidente da Air India, N Chandrasekaran, falou em detalhes pela primeira vez com o acidente de aeronave de Ahmedabad. Em uma conversa exclusiva com o editor do Times Group -en -Chief Navika Kumar, Chandrasekaran expressou pesar pelo incidente enquanto falava sobre todas as edições. Ele contou quais medidas ele tomou com as notícias de qual acidente. Durante a conversa, Navika Kumar perguntou, você disse em comunicado que deveria haver uma investigação transparente sobre esse incidente. Eu quero saber de você até onde você chegou nessa investigação? Porque o grupo Tata também terá uma investigação interna, então o que você detectou até agora?
Todo o país foi afetado por este incidente
N. Nesta questão, Chandrasekaran disse: Veja, esta é uma crise de nível muito grande, uma terrível tragédia. Isso afetou a todos. Sim, as famílias foram afetadas. Mas, se visto, todo o país é afetado por esse incidente. Há muito medo, muito zangado e eu posso entender. Eu tentei muito pessoalmente. Na minha vida, eu costumava viajar 200 dias todos os anos por cerca de 20 anos.
Eu também quero saber o que aconteceu
Eu enfrentei desvio de vôo, cancelamento de vôo e todos os tipos de problemas. E sempre que há uma coisa pequena, isso tem um efeito. Portanto, posso entender quanto o nível de medo nas pessoas deve ter aumentado desta vez. Todo mundo quer saber o que aconteceu. E eu posso te dizer, eu quero saber o mesmo. Ele disse, até que não saibamos o que realmente aconteceu, não podemos curá -lo e até que não possamos parar sua recorrência.
História de ambos os motores limpos
Portanto, até a conclusão da investigação, se tiver pressa com pressa, podemos ser pegos em rumores. Há especulações sobre erro humano, todos os tipos de especulação estão acontecendo sobre companhias aéreas, mecanismos, manutenção. Existem muitas teas. Mas os fatos que chegaram antes de mim até agora são que o registro da aeronave é absolutamente claro. Sua história é completamente clara. A história de ambos os motores também é clara. O motor certo foi substituído em março de 2025. O motor esquerdo foi atendido em 2023 e a próxima manutenção seria realizada em dezembro de 2025.
Ambos os pilotos foram experimentados e qualificados
Chandrasekaran disse: “Não tivemos nenhum problema com o mecanismo de investigação com a equipe”. No que diz respeito aos pilotos, ambos eram muito experientes e qualificados. O capitão Sabharwal teve uma experiência de vôo de mais de 11.500 horas e o primeiro policial Clive teve mais de 3.400 horas de experiência.
Segundo nossos colegas, ele era o melhor piloto e profissional. Portanto, não podemos tirar conclusões. Há muitas suas telas entrando no YouTube, nos canais de mídia e em outras plataformas. Muitos especialistas chamados também estão falando. Mas eu diria que até que a investigação esteja concluída, a caixa preta e os dispositivos de gravação dirão toda a verdade. Então, só temos que esperar por isso. Antes disso, seria extremamente errado chegar a qualquer conclusão.
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