A Comissão Europeia revisará as regras para Uber, Bolt e CABIFY este ano
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A Comissão Europeia analisará este ano as regras que regulam os serviços de transporte doméstico como ubeA, Bolt, Cabify e Heetch, dentro da estrutura de sua estratégia para o mercado único apresentado nesta semana, de acordo com um alto funcionário.
Atualmente, Os Estados -Membros da UE regulam os serviços de táxi com base em pedidos por meio de um mosaico de diferentes padrões, que abrangem aspectos como licenciamento, tempos de espera eL Tamanho do veículo e estacionamento. Nos últimos anos, eles explodiram em várias tensões de capitais no Relacionamentos entre motoristas de táxi tradicionais e motoristas de veículos compartilhadosacusado de concorrência injusta.
O transporte é uma concorrência compartilhada entre os países da UE e o executivo europeu, e A Comissão pretende trabalhar para harmonizar essas regras. Petra Söderqvist, membro do Gabinete do Comissário de Turismo Apostolos Tzitzikostas, parabenizou a inclusão de transporte compartilhado na estratégia de mercado único.
“Temos o apoio dos Comissários do ColeGio de Para estudá -lo “, disse ele.” Eu acho que há um forte sinal de que queremos ter um debate político sobre isso na Comissão este ano: o que realmente podemos fazer para abordar isso e quais são as possibilidades “, acrescentou, apontando que mais detalhes e ações seriam compartilhados em 2025.
Durante a apresentação da coalizão, os representantes de Empresas de transporte compartilhadas Eles expressaram preocupação e destacaram as marcas diferenças regulatórias existentes na UE. Por exemplo, na Itália, Os motoristas devem esperar 20 minutos Depois de fazer uma reserva antes de coletar seu veículo, e há menos licenças disponíveis no país do que em Paris. Em algumas áreas da Espanha, os veículos devem medir pelo menos 4,9 metros.
Em 2022, a Comissão publicou uma comunicação sobre transporte para a demanda, na qual reconheceu o valor do transporte à carta para reduzir o Emissões de carbono e melhorar a mobilidade. Mas Eduardo Martín Gómez de Villalba, presidente da Movea, disse que, embora o reconhecimento tenha sido apreciado, não foi suficiente. Insta a comissão a propor regulamentos vinculativos para lidar com os desafios atuais.
No entanto, Söderqvist alertou que eles não esperariam “nenhuma grande ação”, pois, segundo ela, A pergunta envolve sensibilidades sobre competência legal e o princípio da subsidiariedade.
