Tesla acabou de experimentar o seu Drop mais íngreme em entregas de veículos trimestrais Até o momento, mas você não saberia isso olhando para o preço das ações.
Wall Street parece acreditar que os números poderiam ter sido piores e as ações subiram 4,86% no mercado no mercado na quarta -feira.
A montadora elétrica entregou cerca de 384.000 VEs no segundo trimestre, marcando uma queda de 13,5% em relação aos 444.000 veículos que entregou no mesmo período de 2024.
O novo relatório vem depois de um Desafiando o primeiro trimestre Para as entregas de veículos da Tesla, que a empresa atribuiu a uma revisão da linha de montagem para o sentimento de modelo Y e anti-Tesla renovado em determinados mercados. Os dois bairros difíceis também seguem o primeiro declínio anual de entrega da Tesla em 2024.
A montadora está enfrentando vários desafios, incluindo um ambiente de EV desacelerando, o aumento da concorrência, a remoção iminente de créditos tributários de EV do consumidor e potenciais danos à marca vinculados a Elon Musk’s passagem política.
Apesar do último revés, Wall Street não parece assustado pelos números. Analistas explicaram o porquê.
1. Os números são ruins, mas não que ruim
O relatório de entrega da Tesla se alinhou às estimativas médias dos analistas, e os números foram melhores do que as previsões mais pessimistas de Wall Street.
“Consideramos o lançamento uma decepção modesta, embora as vendas de veículos não fossem tão fracas quanto muitas temiam”, escreveu o analista da CFRA Garrett Nelson em uma nota de analista na quarta -feira.
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Em média, os analistas esperavam 389.400 veículos entregues no segundo trimestre, de acordo com dados compilados pela Bloomberg. No entanto, algumas previsões, como o RBC Capital Markets, eram tão baixas quanto 366.000, e a Tesla aterrissou cerca de 5% acima disso, com 384.000 entregas.
Thomas Monteiro, analista sênior da Investing.com, Disse à BI que, dada a programação da montadora, aumentando a concorrência e a concorrência política, a Tesla mostrou sua capacidade de permanecer relevante, que por si só poderia ser visto como uma vitória para a montadora.
Tesla Bull Dan Ives disse à BI que “Roma não foi construída em um dia” e espera que a montadora leve de seis a nove meses para voltar de seus recentes desafios, como a troca de linha de montagem do Modelo Y.
Monteiro disse que, se isso é “o fundo para Tesla”, as lutas do final de 2024 e do início de 2025 poderiam ser um “revés temporário na trajetória mais ampla da empresa”.
2. Tesla tem uma colina íngreme para escalar
Após trimestres consecutivos de vendas em declínio, a Tesla está buscando retornar ao crescimento.
O problema é que, quanto maior as entregas, a falta, mais íngreme, a colina precisa subir para chegar lá.
Na primeira metade do ano, a Tesla entregou um total de aproximadamente 720.700 eVs. Para exceder suas entregas de 2024 de 1.789.226 veículos, a Tesla precisaria entregar mais de um milhão de eVs nos próximos dois trimestres.
É possível, mas um feito ambicioso para o fabricante de EV. No terceiro trimestre do ano passado, a Tesla entregou 462.890 veículos e, no quarto trimestre, atingiu cerca de 495.000.
Um modelo mais acessível poderia estimular as vendas, mas a Tesla não deu uma linha do tempo atualizada para o seu EV mais barato, o que havia dito anteriormente No caminho para começar a produção Na primeira metade do ano.
3. O estoque está em alta
As ações da Tesla apareceram imediatamente após os resultados e terminaram o dia acima de 4,8%.
Além de se manter acima das estimativas mais baixas de Wall Street, outro fator também pode ser a associação de carros de passageiros da China, lançando dados indicando que a Tesla viu seu primeiro aumento nas entregas de veículos de 2025 de sua fábrica de Xangai, uma fábrica de produção importante para exportações globais.
Em junho, a Tesla entregou 71.599 unidades da fábrica, marcando um aumento de 0,8% ano a ano e um aumento mensal de 16%, de acordo com os dados. Isso pode indicar um ponto brilhante para as perspectivas de crescimento da China de Tesla, um mercado em que a montadora está enfrentando uma crescente concorrência e acaba de perder seu Principais executivos de fabricação.
4. Tesla não está fora da floresta
Nem todos os analistas tiveram uma visão otimista dos números da Tesla.
Gadjo Sevilla, um analista sênior de tecnologia e IA da eMarketer, uma empresa irmã da BI, disse que os ventos contrários de Tesla contribuíram para o declínio das vendas e a montadora pode estar “se estendendo” com o lançamento de Robotaxi e Optimus Desenvolvimento de robôs humanóides. Esses projetos “desviam o tempo, o talento e os recursos dos VEs”, disse Sevilla.
Musk disse que resolver a autonomia e o desenvolvimento de tecnologia relacionada que utiliza a tecnologia, como o Optimus, são essenciais para o crescimento futuro de Tesla.
“O aumento da concorrência de veículos elétricos, especialmente em mercados em crescimento como a China, e a contínua desaceleração na adoção global de veículos elétricos continuará a compor as perdas de Tesla”, disse Sevilla.
Enquanto Musk retornou seu foco para Tesla, seu A favorabilidade foi atingida De muitos, tanto na direita política quanto na esquerda, de acordo com pesquisas recentes. Logo depois de deixar sua posição em Doge, o bilionário desencadeou um Feuding público em andamento com o presidente Donald Trump sobre sua grande bela conta. Enquanto os dois se revezam na troca de insultos nas mídias sociais, a Tesla viu oscilações nítidas no preço das ações.
