A chamada de ganhos de Tesla deixou mais perguntas do que respostas no Robotaxi

CEO de Tesla, Elon Musk, faz projeções ousadas para seus empreendimentos. Robotaxi não é exceção.

Ganhos de quarta -feira Ligue, no entanto, não deu detalhes sobre uma grande pergunta: como está Lançamento piloto de Robotaxi Indo em Austin? O programa de carros autônomos foi lançado em junho.

“Eles precisam mostrar progresso, e foi isso que não conseguimos”, disse Gene Munster, sócio -gerente da Deepwater Asset Management que escreve sobre Tesla e Alphabet, ao Business Insider.

Aqui está o que Ashok Elluswamy, vice-presidente de software de IA da Tesla, disse que depois que um analista pediu indicadores de desempenho importantes em torno de Robotaxi, incluindo o número de veículos que a Tesla está operando, orientada por milhas autonomamente e o número de intervenções críticas de segurança:

“Temos mais de 7.000 milhas operando na área de Austin. Só porque o serviço é novo, temos um punhado de veículos no momento, mas então estamos tentando expandir o serviço em termos de área e também o número de veículos, tanto que são de que o WELET WELTING WEAT WELT WEAT, por exemplo, que não há um tempo, por exemplo, que não há um tempo, por exemplo, o que não tem, por exemplo, o que não tem, por exemplo, o que não tem, por exemplo, o que se refere a um tempo que não há de um tempo. Estradas de velocidade, podemos parar o veículo, mas essas estão por conveniência, em oposição à natureza crítica de segurança.

Em suma, alguns veículos dirigiram cerca de 7.000 milhas em Austin sem problemas de segurança alarmantes.

A falta de incidentes críticos de segurança é uma ótima notícia para os investidores, mas, caso contrário, não havia muitos outros detalhes.

Musk disse na ligação de quarta -feira que ele espera que Teslas autônomo esteja disponível para “provavelmente metade da população dos EUA até o final do ano”, pendente de aprovação do governo.

São muitos lugares que Tesla precisaria cobrir e muitos aros regulatórios para pular em aproximadamente cinco meses.

A Tesla ampliou recentemente a área de serviço da Robotaxi em Austin, apenas algumas semanas depois de estrear para um número limitado de convidados. Em x, a empresa e o almíscar orgulhosamente mostraram um Expansão de geofia em forma de fálica Isso disse essencialmente aos concorrentes: “O meu é maior que o seu”.

Nesse movimento, a Tesla não mencionou quantos robotaxia isso adicionaria às estradas ou se convidaria mais pessoas a atender às possíveis demandas crescentes de uma área de serviço maior.

Até agora, só sabemos que os números que Musk deram durante a chamada de ganhos de abril, quando o CEO disse que a Tesla começaria com 10 a 20 Modelo YS. O serviço ainda está limitado a convidar somente.

Tesla e algumas pessoas da equipe de piloto automático da empresa não responderam a perguntas colocadas em X sobre o número de veículos.

Um porta -voz da Tesla não respondeu a um pedido de comentário do Business Insider.

O que os analistas querem de Tesla

Analistas disseram à BI que gostariam de ver alguns pontos de dados do Robotaxi.

No momento, um monitor de segurança fica no lado do passageiro da frente de cada robotaxi. Os dados em torno da intervenção humana ou milhas conduzidos por desengajamento são cruciais, pois podem dar aos investidores algumas dicas sobre quando a Tesla pode se sentir confiante o suficiente para remover o monitor de segurança humana, disse Munster.

Em Um dos meus passeios em AustinUm monitor de segurança teve que parar o passeio quando o veículo começou a seguir em direção à direção errada em uma estrada de mão única.

“Acho que o quadro geral é o seguinte: eles não estão confortáveis em remover o observador agora, porque sabem que a menor bagunça na segurança será apenas um grande golpe para eles. E eu não os culpo por ir devagar”, disse Munster. “Eu só queria que, três meses atrás, quando eles lançaram, eles teriam dito: ‘Só para você saber, estamos realmente priorizando a segurança aqui. Isso ficará lento em Austin.'”

Jose Asumendi, chefe de pesquisa automotiva européia de JPMorgan, disse à BI que se Tesla Pode chegar a um estágio em Austin, onde a robotaxia pode levar as pessoas de um ponto para outro e operar em clima diferente, marcaria “um estágio de desenvolvimento avançado em vez de uma fase inicial”.

Avançando, Asumendi disse que estará prestando atenção a três pontos de dados para rastrear a progressão de Robotaxi: número de cidades que o serviço foi implantado, número de acidentes e desengatamentos por quilômetro e a aceitação da tecnologia pelo público.

As ações de Tesla caíram Cerca de 4,4% após o horário comercial na quarta -feira, depois que a empresa relatou receitas que caíram 12% ano a ano e perdiam as expectativas de Wall Street.

As ações caíram 8% na quinta -feira e caíram 24% no ano até o momento.