A falha de falha de ‘Panthera’ de Jaguar define o legado do CEO Adrian Mardell quando ele sai
Adrian Mardell, CEO da Jaguar Land Rover (JLR), está deixando o cargo após uma carreira de 35 anos na empresa e três anos no cargo. Sua saída vem em meio a tarifas nos EUA e a controvérsia remanescente sobre o esforço radical de rebranding da Jaguar.
“Adrian Mardell expressou seu desejo de se aposentar da JLR depois de três anos como CEO e 35 anos na empresa”, disse um porta -voz. “Seu sucessor será anunciado no devido tempo”.
Mardell, que se tornou CEO em novembro de 2022, depois de servir como CFO, levou a JLR por uma transformação crucial – aprimorando seu posicionamento de luxo e devolvendo a empresa à lucratividade. Sob sua liderança, a montadora também se destacou significativamente após anos de tensão financeira.
No entanto, seu mandato também foi definido pelo altamente divisivo renomeado “Panthera” da Jaguar, lançado em novembro de 2024. A iniciativa lançou o icônico logotipo “Growler” da marca em favor de um ads minimalista de “J” e slogans provocativos como “Copy Nothing”, apresentados por meio de carros-moda-estilo.
A campanha desenhou o Retaque online – incluindo críticas de Elon Musk – e desencadeou o atrito interno. Uma carta vazada da equipe de design da Jaguar criticou a nova identidade como genérica e desconectada da herança da marca.
As consequências foram gritantes: os registros europeus da Jaguar caíram cerca de 97,5% em abril de 2025 em comparação com o ano anterior, e as vendas globais desmoronaram quando os modelos de combustão mais antigos eram aposentados e novos VEs enfrentaram atrasos.
Em todo o setor, as montadoras enfrentaram pressão crescente, com a queda de vendas na China, a fraca demanda de EV na Europa e a volatilidade das políticas nos EUA. A JLR, que não fabrica nos EUA, retido ao emitir orientação de lucro em meio à incerteza relacionada à tarifa.
Apesar dos ventos contrários, a reviravolta financeira de Mardell da JLR foi amplamente reconhecida. No entanto, o fracasso da campanha “Panthera” finalmente reformulou seu legado – servindo como um lembrete gritante dos riscos em abandonar a identidade da marca em busca de reinvenção.
A JLR é de propriedade da Tata Motors Ltd. da Índia.
