A Mercedes-Benz diz que está pausando ordens para seus veículos elétricos à medida que a demanda diminui entre os motoristas americanos.
Um porta -voz da empresa automotiva alemã disse ao Business Insider que a decisão afeta todas as variantes do sedan Eqs, Eqs SUV, Eqe Sedan e Eqe SUV. Os veículos que estavam programados para produção antes de 1º de setembro ainda serão entregues.
“Como empresa com atividades globais e mais de 30 plantas em todo o mundo, inclusive no Alabama e na Carolina do Sul, a Mercedes-Benz otimiza continuamente sua rede de produção e usa sua alta flexibilidade para reagir rapidamente às condições do mercado”, disse o porta-voz. “Continuamos a montar todos os nossos modelos destinados à exportação para os mercados globais, além de adaptar -se para atender à demanda do mercado local”.
O porta -voz disse que não pode dizer que, quando os EUA pedem os bancos para modelos de EQ, reabrirão “por razões competitivas”.
Em seu relatório de ganhos no segundo trimestre na quarta-feira, a Mercedes-Benz disse que as vendas totais de unidade para seus veículos elétricos de bateria (BEV) caíram quase 25% em comparação com o mesmo período do ano passado: 45.843 unidades para 35.027 unidades.
Em 2022, a Mercedes-Benz começou a fabricar dois modelos de veículos totalmente elétricos-o EQS SUV e o EQE SUV-em sua fábrica do Alabama. Em 2023, também adicionou o Mercedes-Maybach Eqs SUV.
A decisão da empresa de pausar pedidos vem depois Bill de gastos do presidente Donald Trumpque ele assinou por lei este mês, eliminou o Crédito tributário de US $ 7.500 Para novos veículos elétricos. Especialistas do setor alertaram anteriormente que o Anchova do Incentivo Fiscal poderia fazer EVs inacessíveisafetando empresas como Tesla, Cadillac e Chevrolet. O incentivo tributário terminará em 30 de setembro.
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Durante a chamada de ganhos de quarta-feira, um representante do grupo Mercedes-Benz disse que acha que o interesse americano em veículos elétricos se recuperará ao longo do tempo.
“Apesar do anúncio de que eles levariam o crédito de 7.500, não acreditamos que a demanda de BEV nos Estados Unidos seja zero”, disse ele. “Ainda achamos que a taxa de adoção de médio a longo prazo dos BEVs nos EUA irá subir. Talvez ele suba mais devagar do que se a trajetória regulatória anterior tivesse sido mantida no lugar, mas, no entanto, acreditamos em meados a longo prazo que ele suba”.
