Aliados dos EUA que improvável para comprar versão de exportação do F-47: Ex-Secretário da Força Aérea Ex

O presidente Donald Trump disse que nos ofereceria aliados uma versão de exportação menos compatível de um lutador de sexta geração, mas um ex-funcionário da Força Aérea diz que ele duvida que eles desejam.

O ex-secretário da Força Aérea, Frank Kendall, disse em uma entrevista de podcast que ele duvidava que os aliados dos EUA estivessem dispostos a comprar o próximo lutador furtivo do F-47 por causa do alto custo e preocupações esperadas sobre os compromissos dos EUA com suas alianças de longa data.

Falando sobre Defesa e Relatório Aeroespacial Podcast Air Power no final da semana passadaKendall, que deixou o cargo em janeiro, disse que o preço do jato, que o ex-secretário da Força Aérea disse que pode chegar a US $ 180 milhões cada, aproximadamente duas vezes mais do que o F-35, poderia afastar os aliados dos EUA.

“Eu ficaria muito surpreso se nosso, algum de nossos parceiros estivesse preparado para pagar esse custo unitário para uma nova aeronave”, disse ele.

Presidente Donald Trump anunciou este mês que Boeing foi selecionado para construir o novo F-47, ganhando o contrato de US $ 20 bilhões sobre o rival Lockheed Martin. O preço das ações da Boeing aumentou após o anúncio, adicionando US $ 4 bilhões em valor de mercado.

Espera-se que o caça F-47 da próxima geração de domínio do ar (NGAD) esteja pronto para combate até o final da década.

O objetivo é desenvolver uma nova aeronave de combate de sexta geração com recursos de combate furtivo e ar-ar incomparável, incluindo a capacidade de voar com drones de alas leais de alas leais, para dar à Força Aérea dos EUA uma vantagem tecnológica para derrotar novas ameaças.

Os EUA estão pilotando protótipos do plano x em busca desse esforço.

Está pronto para substituir o F-22 Raptor, um lutador de dominância aérea/superioridade aérea de quinta geração que está em serviço desde 2005. Os EUA, apesar da pressão, nunca exportaram o F-22, que foi construído pela Lockheed Martin e pela Boeing.

O outro lutador da quinta geração dos EUA é o lutador da Lockheed F-35 Lightning II Joint Strike, que foi desenvolvido como parte de um programa multinacional. Numerosos aliados agora voam no jato.

Kendall disse que a atitude do governo Trump em relação a aliados de longa data como o Canadá e dezenas de países da Europa pode levar alguns a questionar a sabedoria de investir ainda mais em sistemas de armas americanos realmente caros, como o próximo F-47.

“Outro fator agora, é claro, é que a atitude que adotamos em relação aos nossos aliados está levando muitos deles a repensar seu grau de cooperação, comprometimento e confiança nas fontes dos EUA para equipamentos”, disse ele.

Kendall também destacou a alegação de Trump que a versão de exportação do F-47 vendida Para nós, aliados poderiam ter rebaixado recursos, o raciocínio é que os aliados hoje podem não ser aliados no futuro.

“Basicamente, temos aliados muito próximos tradicionalmente, e compartilhamos alguns dos melhores de nossas capacidades com eles, porque temos muita confiança neles”, disse Kendall. “Este governo parece não estar tomando esse ponto de vista”.

O F-47 está sendo projetado para voar ao lado de drones autônomos, conhecidos como aeronaves de combate colaborativas. Mas Kendall disse que havia dúvidas sobre como esses drones funcionarão com futuros combatentes de tripulação.

“Não há prontidão neste momento, uma confiança nas aeronaves sem época para apostar inteiramente nelas, certo? E eu tendem a compartilhar essa visão”, disse ele.

A tecnologia de drones está sendo implantada nos militares dos EUA, mas a tecnologia de drones autônoma ainda está em uma fase fortemente experimental.

Mesmo assim, Kendall disse que havia uma necessidade urgente de atualizar sua Força Aérea, onde a aeronave média tem cerca de 30 anos.

As atualizações planejadas vêm quando rivais como a China parecem estar investindo no Desenvolvimento de novos lutadores furtivos.