A Delta Air Lines e o Korean Air pagarão US $ 550 milhões em troca de apostas No WestJet do Canadá, as três empresas anunciaram em um comunicado conjunto na sexta -feira.
DeltaSediada na Geórgia, investirá US $ 330 milhões para adquirir uma participação de 15% na operadora de Calgary, enquanto o Korean Air comprometerá US $ 220 milhões para adquirir uma participação de 10%. A parceria aumentará a conectividade entre as rotas internacionais existentes de cada companhia aérea, focadas principalmente na América do Norte, Europa e Ásia.
Walter Cho, presidente e CEO do Korean Air and Hanjin Group, disse em comunicado à imprensa que a parceria “criará um valor de longo prazo para os clientes através de maior escolha e conveniência”.
Ed Bastian, CEO da Delta, acrescentou que o investimento “garante que continuemos focados em fornecer uma rede global de classe mundial e experiência do cliente para viajantes nos Estados Unidos e no Canadá”.
O empreendimento, que reconceitualizou os planos de parceria anterior entre WestJet e Delta que fracassaram em 2020, ocorre em um momento incerto para viagens entre o Canadá e os EUA – e, para os americanos, viagens internacionais em geral.
Business Insider relatou anteriormente que muitos Canadenses estão optando por não viajar para os EUA por raiva sobre as tarifas de Trump em seu país e sua repetida sugestão de tornar o vizinho do norte dos EUA o 51º estado.
Longwoods International, uma consultoria de pesquisa de mercado, encontrada em um surtório de abril de 1.000 viajantes canadenses que 36% dos entrevistados disseram que planejavam viajar para os EUA nos próximos 12 meses, mas decidiram cancelar seus planosEmbora 60% tenham menos probabilidade de visitar os EUA no próximo ano devido a razões políticas.
Em março, WestJet Airlines O vice -presidente Alex Cruz disse à CNBC que os viajantes canadenses estavam optando pela América Central nos EUA e que “houve claramente uma reação” às políticas tarifárias de Trump.
Os viajantes americanos que visitam outros países como o Canadá também disseram anteriormente a BI que encontraram aumento da hostilidadee que as percepções negativas em relação às políticas de Trump foram transferidas para os americanos em geral.
A Delta e a WestJet exploraram anteriormente uma joint venture destinada a melhores horários de coordenação para trânsitos de vôo, mas a iniciativa foi arquivada em 2020, depois que os reguladores dos EUA exigiram que a WestJet abandonasse algumas vagas de decolagem e pouso no aeroporto de Laguardia de Nova York como condição de aprovação.
WestJet e Air coreano não responderam imediatamente aos pedidos de comentários. A Delta Air Lines referiu o BI ao comunicado de imprensa original anunciando o investimento.
