Dentro da primeira aeronave presidencial, ‘A Casa Branca Voadora’

O primeiro avião presidencial foi construído na ordem do general Henry “Hap” Arnold, um dos primeiros aviadores militares do mundo que aprendeu a voar dos irmãos Wright, de acordo com o Força Aérea dos EUA.

Apenas um avião VC-54C foi construído usando uma fuselagem a partir de um C-54A e asas de um C-54b.

O presidente Franklin D. Roosevelt voou no avião apenas uma vez – uma visita à Crimeia para a Conferência de Yalta em 1945 – antes de sua morte no final daquele ano. Seu sucessor, o presidente Harry Truman, fez viagens mais frequentes.

O apelido de “vaca sagrada” era um aceno para “a alta segurança em torno da aeronave e seu status especial”, de acordo com uma placa no museu “.

O Douglas VC-54C é agora um dos vários aviões presidenciais Em exibição na Galeria Presidencial William E. Boeing do Museu.

O avião foi alimentado por quatro motores Pratt e Whitney R-2000, cada um com 1.450 cavalos de potência. Em alta velocidade, voou a 300 milhas por hora.

A sala de rádio apresentava um telefone que o presidente poderia usar para se comunicar com a equipe no chão. Nos dias anteriores ao controle do tráfego aéreo, um navegador trabalhou na tabela dobrável para determinar o posicionamento e a trajetória de vôo do avião.

A cozinha, onde os membros da tripulação prepararam refeições, também apresentavam uma pia e um fogão.

A cabine não foi pressurizada, então os passageiros tiveram que usar máscaras de oxigênio ao voar em grandes altitudes.

O avião contou com sete tripulantes e poderia ter 15 passageiros.

A janela quadrada atrás da mesa onde o presidente estava sentava era a única janela à prova de balas a bordo.

O quarto também apresentava uma cama dobrável escondida atrás do sofá e um banheiro privativo.

O eixo do elevador estava localizado em frente à sala de conferências executivas, permitindo o acesso fácil de Roosevelt ao espaço.

A área também apresentava outro banheiro.

Os funcionários do Museu Nacional da Força Aérea dos EUA passaram 10 anos e 34.000 horas restaurando a vaca sagrada à sua antiga glória. A tela fornece uma aparência rara dentro de uma aeronave presidencial e mostra até que ponto a Força Aérea chegou em um século.