O ministro do Comércio da União, Piyush Goyal, disse que a Índia não abrirá portas para a gigante chinesa de EV Byd a partir de agora. Falando sobre se a Índia lançará o tapete vermelho para Byd em linhas semelhantes a Tesla no Fórum Global da Índia, Goyal disse: “Precisamos estar convencidos de que eles jogarão pelas regras da terra”.
Explicando a posição do governo, Goyal apontou “dumping do país terceiro” e acrescentou que mais e mais instâncias estão surgindo de como várias práticas injustas estão se desenrolando no chão.
Ele também destacou que “precisamos ter cuidado com quem permitimos investir tendo em mente os interesses estratégicos e de segurança do país”.
Enquanto isso, a BYD refutou reivindicações sugerindo que pretende estabelecer uma fábrica na Índia. A empresa descartou os relatórios como “falsos” em um comunicado oficial publicado em sua conta do WeChat.
Anteriormente, os meios de comunicação relataram que a BYD planeja investir aproximadamente US $ 10 bilhões para desenvolver uma instalação de produção em Hyderabad. No entanto, a empresa esclareceu que nenhum acordo ou decisão de investimento foi finalizado.
Apesar de ter operado na Índia por vários anos, a BYD ainda não estabeleceu uma instalação de fabricação doméstica. Atualmente, importa veículos elétricos da China, resultando em altas tarefas de importação que tornam seus VEs mais caros e limitam sua participação de mercado.
Uma unidade de produção local cortaria significativamente os custos, potencialmente aumentando as vendas e tornando BYD mais competitivo no crescente setor de VE da Índia.
Nos últimos dois anos, a empresa vem explorando opções para construir uma fábrica na Índia. No entanto, as restrições regulatórias aos investimentos chineses representaram desafios.
Em 2023, o governo indiano rejeitou uma proposta de investimento de US $ 1 bilhão enviada em conjunto pela BYD e seu parceiro local, a Megha Engineering and Infraestruturas Ltd (MEIL), para estabelecer uma fábrica de EV.
