Os aeroportos da UE eliminarão o limite de 100 ml de líquido na bagagem de mão
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Equipamento de controle de segurança aeroportuáriacapaz de examinar o conteúdo de grandes recipientes de líquidos, em breve poderá ser implementado em toda a União Europeia, para que os passageiros não precisem mais se preocupar com Snós, contêineres de mais de 100 mililitros quando viajam. A Comissão Europeia confirma a ‘Euronews’ que a mudança, que originalmente relatou o jornal italiano ‘Corriere della Sera’, está em projeto.
De acordo com os padrões atuais da UE, líquidos, aerossóis e géis incluídos na bagagem de mão devem ir, em geral, em recipientes que não contêm mais de 100 ml. Os controles fazem Exceções para dietas especiais, bebês e produtos de medicação Porque o equipamento de segurança tradicional, como máquinas de raio X, não pode efetivamente detectar explosivos líquidos.
No entanto, já existem novos sistemas de detecção explosivos para bagagem de mão que foram instalados em alguns aeroportos da UE -como os de Roma e Milão– e isso permitiria que os passageiros carregassem contêineres a bordo com fluidos maiores.
Por razões técnicas, A Comissão Europeia impôs um Restrição temporária a novos sistemas de detecção de líquidoso que causou persistir o padrão de 100 ml. Desde então, a Comissão tentou resolver o problema colaborando com a Conferência da Aviação Civil Européia (CEAC) para desenvolver soluções técnicas adequadas. Em junho de 2025, o CEAC aprovou uma solução de triagem bem -sucedida. Agora, corresponde aos diferentes fabricantes para enviar seus equipamentos de aeroporto aos testes.
Uma vez que o equipamento de detecção obtém a aprovação do CEACPode ser selado para aprovação pela UE, que permitirá o controle de recipientes de líquidos de mais de 100 ml. Após receber essa aprovação, o equipamento pode ser implantado para uso em aeroportos, o que pode acontecer “nos próximos dias”, segundo um porta -voz da Comissão.
No entanto, Nem todos os aeroportos da UE estão equipados Com os novos sistemas de detecção explosivos, que geralmente são mais caros que os sistemas de controle tradicionais. Sete terminais da Itália têm esse sistema, relata ‘Il Corriere’. Outros aeroportos de Alemanha, Irlanda, Lituânia, Malta, Suécia e Holanda Eles também poderiam exibir tecnologia após a aprovação final.
