A Emirates Airlines exige que as empresas de manufatura assumam a responsabilidade por atrasar a entrega
Eu escrevi- agências Samir-Doaa: o presidente da Emirates Airlines, Tim Clark Tim Clark, enfatizou a necessidade de empresas de fabricação de aeronaves responsáveis pelo atraso em entregar a nova aeronave, acrescentando que sua empresa não notou nenhuma transformação do pedido como resultado de direitos alfandegários americanos, segundo a Reuters.
Clark também expressou, em uma conferência de imprensa à margem da International Air Transport Summit (IATA), sua decepção com os problemas crônicos associados ao suprimento do setor de aviação, dizendo: “Estou cansado de ver a ansiedade sobre a cadeia de suprimentos: você (fabricantes) da cadeia de suprimentos”.
Ele instou os fabricantes de aeronaves a assumirem a responsabilidade pelo atraso no fornecimento, de acordo com a agência.
A Boeing e a Airbus são pioneiros na fabricação de aeronaves que se estendem por meses e anos na entrega de novas aeronaves; O que frustra as companhias aéreas que desejam atualizar sua frota em aeronaves que consomem combustível mais eficientes e lançam novos serviços.
A Emirates Airlines solicitou a compra de 205 aeronaves Boeing 777 X, que ainda não obteve uma licença da Administração Federal de Aviação dos EUA.
A entrega de 777 x aeronave está programada para começar em 2026, ou seja, seis anos após a data especificada.
Clark disse na reunião da IATA que vê um “vislumbre da esperança” em relação à permissão para obter novas aeronaves, e que “a Boeing é um otimismo cauteloso sobre sua recuperação durante reuniões de alto nível com a empresa.
Enquanto fontes disseram à Reuters na semana passada que “Airbus” alerta as companhias aéreas que esperarão mais três anos de atraso na entrega para resolver os problemas acumulados na cadeia de suprimentos.
Em abril, o xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente do Conselho de Administração, CEO da Emirates Airlines, disse que a empresa está em negociações para solicitar mais aeronaves enquanto continua a expandir seu escopo global, sem qualquer influência do novo sistema de tarifas alfandegárias dos EUA.
Como mencionado na época, números positivos para os próximos dois anos sem nenhuma influência do sistema de definição aduaneira imposta pelo presidente dos EUA, Donald Trump, até agora.
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