Os europeus se afastam dos EUA viajam, mas as reservas aumentam para o outro lado
Os europeus podem estar perdendo o interesse em visitar os EUAMas os americanos ainda estão interessados em voar transatlântico – por enquanto.
Air France-Klm, A segunda maior companhia aérea da Europa por receita, disse na quarta-feira que as reservas em voos da Europa para os EUA em maio e junho caíram 2,4% em comparação com o ano passado. Enquanto isso, aqueles na direção oposta aumentaram 2,1%.
Em vez disso, os europeus parecem estar procurando em qualquer outro lugar para suas viagens de verão. As reservas do grupo de companhias aéreas da Europa para o resto do mundo aumentaram 9,2%, em comparação com 7,3% da outra maneira.
“A Europa está enfrentando a turbulência com o tráfego de entrada dos Estados Unidos e do resto do mundo mostrando crescimento em comparação com o ano passado”, disse o CEO Ben Smith na teleconferência de quarta -feira.
Alemanha Lufthansa, A maior companhia aérea da Europa por receita é ver tendências semelhantes.
O CEO Carsten Spohr disse em uma ligação de terça -feira que os americanos estão mais dispostos a gastar do que os europeus, e o grupo de companhias aéreas está vendo um crescimento mais forte dos EUA do que em outros mercados.
Ele acrescentou: “As reservas se suavizaram um pouco nos EUA, destinos de e de”.
As regras de imigração mais rigorosas nos EUA são uma das razões pelas quais os europeus estão procurando viajar para outro lugar.
Cerca de uma semana após os anúncios da Air France-KLM, a IAG, a empresa controladora da British Airwayslançou seus resultados no primeiro trimestre de 2025. A empresa relatou um forte desempenho, com a receita crescendo 9,6% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Embora a demanda por viagens na América Latina e na Europa continue sendo “forte”, a empresa está “mitigando alguma suavidade recente no lazer da economia do ponto de venda dos EUA” com fortes vendas em cabines premium para compensar isso.
“Continuamos a ver a demanda resiliente por viagens aéreas em todos os nossos mercados, principalmente nas cabines premium e apesar da incerteza macroeconômica”, disse Luis Gallego, diretor executivo da IAG.
Em uma entrevista à Bloomberg, o CEO da empresa de hospitalidade Accor falou de reservas em declínio devido a um “mau zumbido”, com mais relatórios de Os europeus sendo recusados na fronteira dos EUA.
Por exemplo, o ministro do Ensino Superior da França disse à Agence France-Presse que um cientista foi negado a entrada nos EUA depois que ele foi encontrado para ter enviado textos criticando Donald Trump.
O presidente O plano tarifário também causou incerteza econômica. A viagem é uma das primeiras coisas a sofrer nesses casos, porque é algo não essencial gastar dinheiro e é relativamente fácil para os consumidores renunciarem.
No entanto, as pessoas também estão mais dispostas a pagar por experiências pós-pandêmicas e as cabines premium para viagens de lazer foram mais resistentes.
Isso pode ser impulsionado pelos americanos, já que eles ganham cerca de 35% a mais do que os franceses, em média. A França também é um local de férias particularmente popular para os americanos, especialmente desde a pandemia.
Mas com a incerteza econômica definida para continuar e o impacto das tarifas ainda a serem totalmente realizado, alguns analistas pensam que o pior ainda está por vir para as companhias aéreas.
“No momento, as transportadoras dos EUA e a Lufthansa apontaram para a demanda de lazer premium resiliente. Continuamos a pensar que isso enfraquecerá devido aos efeitos da riqueza”, escreveu Andrew Lobbenberg, analista do Barclays, em uma nota de terça -feira.
Em outra nota no dia seguinte, ele acrescentou que os analistas do Barclays são “baixa” para rotas transatlânticas.
