‘Havia questões de peças’: as reivindicações insiders que Boeing levou atalhos que arriscaram vidas no ar
O acidente da Air India Dreamliner em Ahmedabad, que matou 241 pessoas, renovou o escrutínio dos padrões de fabricação da Boeing, enquanto os denunciantes alertam sobre falhas sistêmicas e práticas inseguras dentro da gigante da aviação dos EUA.
Ed Pierson, ex -gerente sênior da Boeing e agora um denunciante proeminente, foi citado em um relatório da NDTV que vários indicadores apontaram para “fabricação caótica e perigosa” dentro da empresa.
“Estávamos correndo para construir aviões, os funcionários estavam sob pressão para fazer horas extras”, disse Pierson. “Havia problemas de peças, problemas de sistemas de aeronaves, testes funcionais do sistema e testes de sistema elétrico, em particular.”
O aviso de Pierson ocorre dias após a AI-171 da Air India, um Boeing 787-8 Dreamliner, caiu logo após a decolagem de Ahmedabad em 12 de junho, matando 241 dos 242 a bordo.
A tragédia chamou a atenção renovada à cultura de segurança da Boeing, já sob fogo nos EUA
Sam Salehpour, outro denunciante da Boeing, testemunhou anteriormente perante o Congresso em 17 de abril de 2024, alegando práticas inadequadas de fabricação, incluindo trabalhadores forçando as peças fisicamente no lugar.
“Durante seu testemunho … Salehpour compartilhou detalhes surpreendentes, incluindo as alegações de que os funcionários estavam forçando peças a se encaixarem pulando sobre eles”, disse Pierson.
Salehpour também alegou que ele enfrentou retaliação por falar. No ano passado, ele disse aos legisladores que havia sido “colocado no inferno” por sinalizar problemas de segurança. Quando perguntado se as preocupações de Salehpour poderiam se relacionar com o acidente da Air India, Pierson respondeu: “É possível … Aparentemente, os aviões estavam sendo construídos assim por um longo tempo”.
A Boeing rejeitou as reivindicações de ambos os denunciantes, afirmando que o Dreamliner passou 150.000 cheques e auditorias de segurança. A empresa também negou a retaliação contra os funcionários.
As autoridades de aviação indiana lançaram uma investigação sobre o acidente. A caixa preta da aeronave foi recuperada e seus dados de voo e gravações do cockpit estão em análise. Um comitê de alto nível foi criado para revisar protocolos de segurança e recomendar reformas.
À medida que o escrutínio se intensifica, os denunciantes dizem que o problema da raiz está mais profundo do que um acidente – é uma cultura de velocidade sobre a segurança.
