A velocidade do ar na turbulância do ar é bastante nítida.
O que é turbulência aérea: A aeronave não é nova para ficar presa na turbulância aérea. Eles costumam ficar presos na turbulância aérea quando o tempo está ruim. A aeronave voando a uma altitude de milhares de pés cai sob a turbulância aérea com mau tempo. Essas turbulâncias são níveis leves, médios, agudos e perigosos. A turbulância leve e de nível médio reduz o risco de danos à aeronave e também se controla, mas aumenta o risco de danos quando enfrentados com níveis intensos e perigosos de turbulância aérea.
A aeronave começa a tremer quando a turbulância é encontrada. Muitas vezes, a aeronave é removida de sua rota programada quando a turbulância é mais rápida. Não apenas isso, muitas coisas se resumem a centenas de metros em alguns segundos. Durante esse período, a respiração dos passageiros permanece presa. Em tal situação, o entendimento e a experiência do piloto são muito úteis. Em 21 de maio, o vôo número 6 do Indigo E-2142 para Srinagar ficou preso na turbulância aérea. A frente da aeronave quebrou devido a granizo e raio. O piloto, mostrando prudência, pousou a aeronave no aeroporto de Srinagar. Isso respirou um suspiro de alívio por 230 passageiros a bordo da aeronave.
O que é turbulância e por que isso acontece?
A turbulância é uma espécie de velocidade de ar irregular e inesperada que causa os choques do avião. Isso pode ocorrer por muitos motivos, como tempestades, ar perto das montanhas e riachos atmosféricos rápidos chamados riacho de jato. Existem quatro tipos de turbulâncias, médio, grave e extremamente grave. Em uma turbulância leve e média, os passageiros podem se sentir esticados pelo cinto de segurança e podem soltar as coisas na cabine, mas em casos graves ou extremamente graves, os passageiros podem pular na cabine, causando lesões graves ou morte.
Turbulância de ar clara é a que ocorre no meio de uma tempestade ou nuvens. Geralmente, é causado pela corrente de jato, pressão atmosférica, ar de regiões montanhosas ou frentes meteorológicas (frentes) e é difícil olhar para o radar. De acordo com um relatório da Administração Federal de Aviação, entre 2009 e 2021, 30 passageiros e 116 tripulantes sofreram ferimentos graves. Apesar de ter cerca de 4 bilhões de viajantes aéreos anualmente, esses incidentes são raros.
Um relatório da Universidade de Reading afirma que a turbulância grave aumentou 55% nos últimos 40 anos, principalmente devido às mudanças climáticas. Esse aumento foi observado no período total anual de turbulância grave entre 1979 e 2020, especialmente na rota do Atlântico Norte. Estima -se que o tempo da turbulância possa ser dobrado ou triplicado nas próximas décadas. Ou seja, se hoje um voo transexerto contiver 10 minutos de turbulância, então no futuro pode levar até 20 a 30 minutos.
Existem muitas rotas no mundo em que as turbulâncias aéreas vêm. Essas rotas são o Aeroporto Internacional Viru Viru Viru (Bolívia), Almaty (Cazaquistão) para Bishkek (Quirguistão) e Nashville (Tennessy) para Rale/Durham (Carolina do Norte) de Santiago (Chile).
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