Tesla está mais uma vez na mira dos reguladores federais.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias anunciou quarta -feira que está investigando alegações de que a Tesla não está relatando corretamente acidentes envolvendo seu piloto automático e Completo autônomo sistemas.
No aviso da investigação, a NHTSA disse que as empresas de automóveis devem relatar acidentes envolvendo sistemas de assistência de motorista autônoma ou avançado dentro de cinco dias após serem notificados deles. O regulador alegou que a Tesla enviou relatórios meses após o incidente, às vezes em lotes ou em uma base rolante.
“O engajamento preliminar entre (Office of Defets Investigation) e a Tesla sobre o assunto indica que o momento dos relatórios foi devido a um problema com a coleta de dados da Tesla, que, segundo a Tesla, agora foi corrigida”, de acordo com o aviso da NHTSA. “A NHTSA está abrindo esta consulta de auditoria, um processo padrão para revisar a conformidade com os requisitos legais, para avaliar a causa dos potenciais atrasos nos relatórios, o escopo de tais atrasos e as mitigações que a Tesla desenvolveu para abordá -las”.
A NHTSA não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Dan O’Dowd, fundador do The Dawn Project, um grupo de defesa de segurança tecnológica, apontou para o Business Insider que, de acordo com a metodologia de contagem de acidentes da Tesla listado em seu siteA empresa conta apenas falhas envolvendo implantações de airbags e se o piloto automático foi contratado dentro de cinco segundos antes do acidente.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
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Em 2022, o NHTSA disse que estava investigando veículos Modelo 3 e Modelo de Tesla sobre um suposto fenômeno conhecido como “Frenagem fantasma,“É quando o veículo de repente bate no freio sem motivo, geralmente em alta velocidade.
Em 2020, CEO da Tesla, Elon Musk disse sobre o que era o Twitter que a frenagem Phantom seria corrigida em uma próxima atualização de software, mas ele não comentou mais desde então.
Em 1º de agosto, um juiz da Flórida ordenou Tesla para pagar US $ 242 milhões Em danos, depois de encontrar o VE em parte o culpado por um acidente de 2019 que matou uma mulher de 22 anos e feriu seriamente o namorado. O motorista estava usando o piloto automático e desviou brevemente o olhar quando o acidente ocorreu.
Musk disse sobre X que a empresa recorreria da decisão.
Outro processo movido pelo Departamento de Veículos a Motor da Califórnia alega que o uso da linguagem de Tesla na publicidade automática e FSD tem consumidores enganados Pensar que os veículos são mais autônomos do que realmente são. O caso pode ver o direito de Tesla de vender na Califórnia suspenso por pelo menos 30 dias.
O advogado Matthew Benedetto, membro da equipe jurídica de Tesla, negou as alegações e disse a um juiz administrativo no mês passado que a empresa informou aos clientes que eles “não podem confiar totalmente” no FSD ou no piloto automático.
