Fabricantes de carros britânicos que enfrentam “2,1 bilhões de libras” um soco “| política
A indústria automobilística da Grã -Bretanha sofrerá com um “golpe duplo devastador” nesta semana, à medida que os fabricantes atingem a tarifa do presidente Trump em 25 % e o “imposto sobre o trabalho” de Rashil Reeves. Dois do soco deixarão os fabricantes de carros piores em 2,1 bilhões de libras por ano, Conservadores Eu tenho uma conta.
Eles afirmam que o aumento das contribuições nacionais de seguros “continuará” no setor em 200 milhões de libras e intensificará a concorrência internacional. Há temores de que as plantas sejam fechadas e os trabalhadores restantes sejam espancados vivos com descontos de salários, a menos que o Reino Unido possa garantir um acordo livre com os Estados Unidos.
Esse aviso ocorre em um momento em que Jaguar Land Rover disse que pararia de enviar para os Estados Unidos. senhor Cuidado Starmer As bases de vendas de carros elétricos devem relaxar esta semana para ajudar o setor a sobreviver às definições que entraram em vigor na quinta -feira.
Andrew Griffiths, ministro dos Negócios e Comércio da Sombra, disse: “Nesta semana, ele coloca nu dos piores erros do Partido Trabalhista: não reformar nosso relacionamento comercial americano e extrair empresas com a necessidade de punir empregos. As empresas britânicas já estão de joelhos-o Partido Trabalhista agora oferece um soco que pode ser resolvido.
“Eles não entendem esse trabalho, não um grande governo, pagam crescimento. Se não refletirem o caminho rapidamente, os trabalhadores pagarão o preço”.
Partido Conservador Menos definições e aumento de impostos para um “golpe duplo destruído” e atacou senhor Cuidado Starmer Por seu uso “superior” para impor isso, aumentando as contribuições nacionais de seguros aos empregadores.
Shadow Mel Stride instou a renovação de procedimentos para obter um acordo com os Estados Unidos, dizendo: “(O que) devemos fazer como país é entrar e negociar esse livre comércio com a América para que possamos obter esculturas disso e realmente poupar a nós mesmos, e esse é realmente o caso.
De acordo com a análise do Partido Conservador, há mais de 198.000 pessoas trabalhando no setor de manufatura de carros e salários de 13 % maior que a média do Reino Unido.
Medo sobre o impacto do aumento do seguro nacional excedendo o setor manufatureiro.
A União Britânica de varejo alertou que o aumento das NICs, quando está associado ao alto salário nacional de vida, forçou o custo de empregar pessoas em níveis de entrada em mais de 10 %.
Espera -se que a mudança custe ao setor mais de 5 bilhões de libras por ano, pois subia para 7 bilhões de libras quando o novo “imposto sobre embalagem” entrar em vigor em outubro.
O BRC 160.000 avisa sobre as funções de varejo em período parcial, mais que 1 em 10 de 10-o risco de ser perdido nos próximos três anos.
“O orçamento do consultor em outubro está chegando aos revendedores de varejo com um valor adicional de 5 bilhões de libras na conta de emprego. Metade deles planejava reduzir horas e trabalhadores como resultado direto do empregador da NIC”.
Ela disse que um aviso será “empregos na hora que obtêm o maior sucesso”, enquanto o custo de empregar uma pessoa na posição de novato aumentou mais de 10 %, para um fator de tempo parcial, superior a 13 %. As funções de varejo em tempo parcial atingiram seu nível mais baixo desde que os registros começaram em 1996 e caíram em 200.000 nos últimos sete anos. “
“Enquanto as reformas sociais do governo do governo pretendem aumentar os números em ação, os custos desta semana iniciarão a escada para muitos que receberão sua primeira posição”, acrescentou.
O governo diz que suas decisões orçamentárias foram necessárias para “estabilizar assuntos financeiros públicos” e que seus procedimentos do NHS resultaram em baixas listas de espera. Ele insiste que agora está se concentrando em “criar oportunidades para empresas”.
