NYC propõe um aumento de 5 % para os motoristas de viagens em uma tentativa de apaziguar o Uber e a Lyft
A Comissão de Táxi e Limousine da cidade de Nova York (TLC) estabeleceu novas regras de salário mínimo para os motoristas, os pilotos, Bloomberg Relatórios. Os motoristas receberão um aumento de cinco por cento sob a nova proposta, um compromisso para impedir que o Uber e a Lyft bloqueassem os motoristas de seus aplicativos.
A proposta precisa ser votada pelo Conselho de Comissários da TLC antes de entrar em vigor, mas, assumindo que isso, terá meses de incerteza para os motoristas que trabalham na cidade. O Uber começou esporadicamente travando motoristas fora de seu aplicativo Em maio de 2024, impedindo -os de passear e ganhar dinheiro. A empresa estava bloqueando o acesso ao seu aplicativo para evitar pagar motoristas que estavam trabalhando, mas não realizando ativamente passeios. Além de introduzir um salário mínimo para os motoristas que começou em torno de US $ 18 por hora Em 2022, Nova York também incluiu estipulações em sua lei que exigia que os motoristas fossem pagos pelo tempo de inatividade entre os passeios, algo com o Uber e o Lyft naturalmente teve um problema.
Bloomberg escreve que o TLC propôs inicialmente um aumento de 6,1 % na tentativa de desincentivar o Uber e o Lyft de travar os motoristas. A proposta ajustaria como o pagamento do motorista é calculado, em troca de um aumento inicial e garantia de que os motoristas sejam avisados antes de perderem o acesso a um aplicativo de compartilhamento de viagens. Estabelecer um aumento de cinco por cento e o compromisso de não aumentar os salários anualmente e, em vez disso, basear -se em “mudança de dinâmica da indústria”, é uma capitulação adicional. Um que ainda não é suficiente para Lyft, aparentemente. A empresa contou Bloomberg Isso, “embora essas mudanças sejam um passo na direção certa, ainda temos preocupações de que a fórmula salarial subjacente ainda privará os fatores de ganhar oportunidades, aumentar os preços dos pilotos e reduzir a disponibilidade de passeios”.
Uber e Lyft têm um relacionamento controverso com os governos da cidade e do estado sobre as proteções dos motoristas. Em comparação com a passagem de Prop 22 na Califórniaque reclassificaram os trabalhadores do show como contratados depois Outra lei fez o opostoMesmo uma lei salarial mínima diminuída em Nova York é melhor do que nada.
