O Paquistão estende o fechamento do espaço aéreo em vôos indianos até 24 de junho, emite o Fresh Notam
A Índia e o Paquistão ampliaram suas proibições de espaço aéreo mútuo, impedindo que as companhias aéreas operem dentro de seus respectivos territórios, de acordo com declarações separadas emitidas pelos países na sexta -feira.
De acordo com um aviso aos aviadores (NOTAM) divulgados pelo Ministério da Aviação Civil da Índia na sexta -feira, aeronaves registradas no Paquistão – incluindo as pertencentes, operadas ou alugadas pela Paquistani Airlines ou operadores – são impedidos de entrar no Airspace Airspace indiano até 23 de junho. A restrição também se aplica a Pakistani Milild Airs.
Cerca de uma hora atrás, o Paquistão estendeu a proibição de seu espaço aéreo de aeronaves e transportadoras indianas por um mês adicional. A proibição terminará agora no início da manhã de 24 de junho.
Essas informações foram oficialmente confirmadas por meio de um novo aviso aos aviadores (NOTAM) emitidos pelas autoridades de aviação do Paquistão na sexta -feira. A restrição inicial, colocada em vigor em 24 de abril em resposta ao ataque terrorista de Pahalgam e deteriorando as relações diplomáticas, restringiu as aeronaves e operadores indianos de utilizar o espaço aéreo paquistanês.
Originalmente definido para expirar às 5:29 da manhã em 24 de maio, um NOTAM revisado com os mesmos termos foi emitido em 23 de maio, estendendo a restrição até as 5:29 da manhã em 24 de junho. Em uma ação recíproca, a Índia também fechou seu espaço aéreo para as aeronaves e linhas aéreas paquistani em 30 de abril.
No início do dia, a DGCA da Autoridade Reguladora da Aviação Indiana afirmou que, durante um vôo do índigo de Nova Délhi para Srinagar na quarta -feira, a tripulação de vôo havia solicitado permissão para entrar no espaço aéreo paquistanesa para evitar a turbulência. No entanto, seu pedido foi negado.
Em uma declaração detalhada divulgada pela DGCA, foi confirmado que nenhum passageiro foi ferido durante o incidente e que o “Radome do nariz” da aeronave sofreu danos.
A DGCA está atualmente investigando o incidente de turbulência encontrado pela aeronave.
Na quarta -feira, o vôo 6e 6E 2142 da A321 Neo Aircraft da Indigo sofreu uma tempestade de granizo e turbulência severa perto de Pathankot.
De acordo com o relatório da tripulação, eles buscaram a aprovação do Northern Control (IAF) para desviar a esquerda em direção à fronteira internacional devido a condições climáticas adversas ao longo de sua rota, mas seu pedido foi recusado.
Posteriormente, a tripulação entrou em contato com Lahore para solicitar permissão para entrar no espaço aéreo paquistanês para evitar o clima, mas essa solicitação também foi rejeitada, conforme declarado pelo DGCA.
De acordo com o relatório do regulador, a tripulação fez uma tentativa inicial de retornar, mas finalmente decidiu prosseguir pela nuvem de trovoada quando estava perto dela. Essa decisão os levou a uma tempestade de granizo e turbulência grave. A tripulação optou por manter seu curso em direção a Srinagar para sair rapidamente das condições climáticas adversas. De acordo com um relatório da PTI na quinta -feira, o Lahore ATC negou o pedido do piloto de vôo de usar o espaço aéreo paquistanês para evitar a turbulência.
Cerca de 800 vôos por semana de companhias aéreas indianas estão sendo impactadas por tempos de voo mais longos, aumento da queima de combustível e algumas outras complexidades relacionadas à programação de tripulação e voo, todos aumentando os custos operacionais para as transportadoras.
De acordo com os relatórios, em 2019, o fechamento do espaço aéreo do Paquistão por mais de quatro meses resultou em perdas financeiras significativas para as companhias aéreas indianas, totalizando uma estimativa de Rs 700 crore. O aumento das despesas de combustível e os desafios operacionais causados por rotas de voo mais longas levaram a essas perdas. Entre as transportadoras indianas, a Air India sofreu mais, pois operava um número maior de vôos internacionais com limites ocidentais em comparação com seus concorrentes.
