O trimestre ‘sombrio’ de Tesla foi resgatado pela Hustle Side Hustle de armazenamento de energia
Um dos poucos pontos brilhantes de Os terríveis ganhos de Tesla está agora na mira das tarifas de Trump.
O negócio de geração e armazenamento de energia do fabricante de EV, que inclui Sistemas de bateria de megapack e powerwall de Teslatrouxe US $ 2,73 bilhões nos três primeiros meses de 2025, um aumento de 67% em relação ao ano passado.
Esses números fortes colocam um brilho no que era um Conjunto de resultados muito assombrosos.
O lucro líquido da Tesla caiu para US $ 409 milhões, ante US $ 1,4 bilhão no mesmo período do ano passado, bem abaixo das expectativas de Wall Street.
As receitas de seu negócio de carros caíram 20% quando as vendas da empresa entraram em colapso em todo o mundo em meio a Uma onda de protestos e vandalismo de Elon Musk.
“Parece que o armazenamento de energia economizou alguns números bastante sombrios da Tesla”, escreveu o investidor da Tesla, Ross Gerber, em um post em x.
No entanto, a lucrativa agitação lateral de Tesla enfrenta um speedbump sério na forma da crescente guerra comercial entre os EUA e a China.
Falando em uma chamada de analista após os ganhos, o CFO da Tesla, Vaibhav Taneja, disse que, embora as tarifas do governo Trump atinjam a empresa em peças automáticas, o efeito nos negócios de armazenamento de energia da Tesla das tarifas na China será mais grave.
“O impacto das tarifas nos negócios de energia será exagerado, pois obtemos células de bateria LFP da China”, disse Taneja.
Embora a Tesla faça megapacks e paredes powerwalls em suas fábricas na Califórnia e Nevada, a empresa importa os componentes da célula da bateria para esses sistemas da China, que domina a indústria global de fabricação de baterias.
Taneja acrescentou que a Tesla estava tentando montar a fabricação de baterias de fosfato de ferro de lítio nos EUA para contornar as tarifas, mas estava enfrentando uma escassez de equipamentos de fabricação.
“Também trabalhamos para garantir a cadeia de suprimentos adicional de fornecedores não-China, mas levará tempo”, disse Taneja.
Faces de Tesla Menos ventos de cabeça das tarifas do que outras montadoras, pois procurou localizar a produção de seus carros e sistemas de energia nos mercados em que os vende.
A empresa iniciou recentemente a produção da Megapack em uma nova fábrica em Xangai, perto da GigaFactory, que produz seus EVs chineses.
Apesar disso, Elon Musk alertou as tarifas de automóveis introduzidas por Trump terão um impacto “significativo” no Tesla.
O bilionário, que disse na terça -feira que Volte de seu papel de corte de custos no governo Trumpdisse aos investidores que “continuaria defendendo” por tarifas mais baixas – mas disse que Trump finalmente deu os tiros.
“Eu deixei minha opinião clara para o presidente e outras pessoas deixaram sua opinião clara para o presidente”, disse Musk.
“Espero que o presidente observe se minhas previsões são mais precisas do que as previsões de outras pessoas e talvez pesassem meus conselhos de maneira diferente no futuro. Veremos”, acrescentou.
