Não é fácil ser um Tesla Proprietário agora – e pode estar prestes a piorar graças ao aumento dos prêmios de seguro.
A reação pública contra Elon Musk e Doge transformou Tesla em um alvo, com os veículos, showrooms e carregadores da empresa Vandalismo, tiros e suspeitos de incêndio criminoso nas últimas semanas.
Alguns motoristas viram Seus carros graffitavam e por exemplo, e dois proprietários de Cybertruck disseram anteriormente enfrentou milhares de dólares em danos Depois que os objetos foram lançados em seus veículos durante um desfile de Mardi Gra em Nova Orleans.
Temores que seus veículos possam ser direcionados Já empurrou alguns proprietários da Tesla para venderE aqueles que permanecem podem enfrentar os custos crescentes de seguro, pois os fornecedores aumentam as taxas em resposta à onda de vandalismo.
Os prêmios médios de seguro para o Teslas já são mais altos do que os de veículos concorrentes e têm escalado constantemente nos últimos meses.
O prêmio médio para o seguro de carro de cobertura total em um modelo 3 atingiu US $ 3.495 em março, de acordo com dados do Bankrate, um aumento de US $ 101 em janeiro, em comparação com a média nacional de US $ 2.678.
O custo de garantir um modelo Y, veículo mais vendido da Tesla, atingiu US $ 3.771 em março, enquanto os prêmios médios no Modelo X aumentaram mais de US $ 300 em três meses para US $ 5.459.
Os prêmios de seguro da Tesla agora são significativamente maiores do que outros EVs e híbridos, incluindo o Chevy Bolt, a Toyota Highlander Hybrid e o Ford F150 Lightning, de acordo com os dados do Bankrate.
Os prêmios para os veículos modelo Y e 3 aumentaram 29% e 24% no ano passado, em comparação com 10% para o veículo médio dos EUA, mostraram dados separados da insuficiência.
Shannon Martin, analista de seguros do Bankrate, disse ao Business Insider que o aumento das taxas de seguro refletiu perdas de 2024 em vez de qualquer aumento recente no vandalismo – mas acrescentou que os compradores de seguros devem esperar que as taxas subam no próximo ano se o problema persistir.
“Eu esperaria que isso continuasse acontecendo nesse ritmo, definitivamente até 2026 renovações, as pessoas começarão a ver uma mudança, talvez assim que no último trimestre de 2025”, disse Martin.
Martin comparou a situação a A saga “Kia Boys” de 2023que viu os provedores de seguros subirem prêmios ou Recuse -se a garantir veículos Hyundai e Kia Após uma onda de roubos inspirados em tiktok.
Altos custos de seguro têm sido um problema para os proprietários da Tesla, estimulando a empresa a Lançar seu próprio provedor de seguros em 2019.
Martin disse que os prêmios médios de seguro em um modelo 3, o modelo mais barato da Tesla, estavam mais próximos de veículos de luxo como BMWs.
O novo cliente mais alto da empresa, o presidente Donald Trump, resumiu o motivo pelo qual garantir que um Tesla seja tão caro-“Tudo é computador. “
“A Tesla tem muito mais câmeras, muito mais chips de computador do que a maioria dos outros veículos elétricos no mercado”, disse Martin.
“Eles têm câmeras não apenas no interior do veículo, mas também do lado de fora do veículo. Portanto, mesmo um pequeno pára -choque criaria reparos muito caros para o proprietário da Tesla e a companhia de seguros”, acrescentou.
A Tesla não respondeu a um pedido de comentário, enviado fora do horário normal de trabalho.
