Pequenas empresas estão se recuperando da nova tarifa de Trump em pequenos pacotes

Em um armazém na Nova Zelândia, milhares de boinas ficam no limbo.

Os Caps pertencem a Daan Kolthoff, o fundador da South Pacific Boinas. Kolthoff passou quase duas décadas executando o Retailer de boina, onde 85% a 90% dos compradores são dos EUA.

Esse oleoduto foi desligado de repente.

Na semana passada, o Serviço Postal Nacional da Nova Zelândia – junto com muitos outros em todo o mundo – fez uma pausa Entrega de encomendas ligada aos EUA. A grande mudança chegou à frente do Administração Trump decisão de encerrar uma isenção tarifária de longa data em pequenos pacotes abaixo de US $ 800, conhecidos como o de minimis regra, que começa na sexta -feira. A alfândega e a proteção de fronteiras procesam cerca de 4 milhões de remessas de minimis por dia.

A suspensão jogou pequenas empresas Como Kolthoff está em tumulto.

“A primeira coisa para eu fazer foi cancelar os pedidos existentes, fornecer informações aos clientes; no entanto, havia muito pouca informação a ser fornecida”, disse Kolthoff ao Business Insider. “Não está muito claro quanto tempo duraria – seja uma questão de dias, semanas ou meses. E esse ainda é o caso”.

Ele reembolsou menos de US $ 2.000 em pedidos para clientes nos últimos dias e está se preparando para mais perdas até o final do mês.

“Eu tenho um armazém cheio de boinas. Eles já são pagos. Preciso vender boinas eventualmente”, disse Kolthoff, cuja operação de um homem gera US $ 100.000 a US $ 120.000 em receita anual.

De sexta -feira, tudo entregas de pacotes Para os EUA, enfrentarão tarefas, levando as transportadoras postais de pelo menos 25 países a interromper as entregas de pacotes aos EUA. Existem exceções, incluindo documentos e presentes pessoais avaliados até US $ 100.

Os operadores postais citam confusão sobre os processos e dizem que precisam de tempo para implementar sistemas para a documentação extra. Não está claro quando o envio será retomado.

Correios privados como a FedEx ou a UPS ainda estão movendo parcelas para os EUA, mas os custos podem ser proibitivos para pequenos varejistas.

“Os custos do envio geralmente são iguais ou excedem o valor real do conteúdo”, disse Kolthoff. A maioria de seus pacotes tem menos de US $ 100 em valor.

Pequenos vendedores lutam

No Japão, a loja de artigos de papelaria on -line Neko Neko Post também está lidando com as consequências do Shakeout da tarifa dos EUA. Os clientes dos EUA representam 85% de sua base de clientes.

“Os anúncios tarifários foram um enorme choque para nós”, disse o co -fundador Sharla Hinskens e Ushka Wakelin ao Business Insider por e -mail. “Para uma empresa tão pequena, o impacto foi devastador”.

Eles disseram que o Neko Neko Post não está disposto a transmitir o risco de tarefas potencialmente altas – US $ 40 a US $ 150 por pedido – aos clientes.

A dupla, que lançou sua loja com tema de gato em 2020, suspendeu o transporte nos EUA após 23 de agosto. Quando anunciaram o ponto de corte 10 dias antes disso, exigiram ardentes.

“Recebemos várias centenas de ordens dentro de alguns dias, o que é o primeiro para nós, então estávamos trabalhando de manhã e à noite para receber os enviados a tempo”, disse Hinskens e Wakelin.

Na Índia, o vendedor de sari de teares manuais Kalaneca também viu a ansiedade ondular através de seus clientes dos EUA, que representam 65% de suas ordens estrangeiras. A fundadora Kavea R Chavali usa um correio privado para enviar para os EUA, para que seus negócios não foram interrompidos por suspensões postais – mas as tarefas iminentes desencadearam um aumento nas ordens antes do corte.

Em um dia em particular, sua equipe de 19 pessoas saltou do envio de um punhado de saris por dia para quase 50.

Procurando soluções alternativas

Neko Neko Post agora Brainstorming de novos caminhos Para chegar aos clientes, incluindo uma versão menor de seu periódico e adesivos mais vendidos que poderiam se encaixar em pequenos envelopes. Também está oferecendo entrega a hotéis para turistas que visitam o Japão.

“Perder o acesso a esse mercado durante a noite foi realmente horrível, e isso nos obriga a repensar como podemos sustentar os negócios a longo prazo sem essa comunidade leal”, disseram os proprietários da empresa do Japão.

Chavali disse que Kalaneca ainda está aguardando clareza sobre como as tarifas acima de US $ 800 serão aplicadas e estão trabalhando com parceiros de logística para encontrar soluções, o que pode incluir consolidação de pedidos e compartilhamento de custos com os clientes.

O valor dos pedidos dos EUA normalmente varia de US $ 300 a US $ 2.000, e alguns clientes já disseram estar abertos a pagar uma taxa extra modesta, acrescentou.

Quanto a Kolthoff, ele disse que está tentando diversificar sua base de clientes e planeja se conectar com outras pequenas empresas afetadas na Nova Zelândia.

Poucas opções fáceis

Manish Kapoor, CEO do Growth Catalyst Group e ex -executivo da FedEx e da Amazon Logistics, disse Correios privados pode ser a única correção rápida.

“Sim, o custo por pacote é maior e é uma escolha difícil entre levar as mercadorias aos clientes a um custo mais alto ou não”, disse Kapoor. Ele acrescentou que as pequenas empresas poderiam considerar as remessas ou trabalhar com acionistas de frete.

“Para microempresas, a consolidação é fundamental para a sobrevivência após o minimis”, disse Sean Henry, CEO da Stord, uma startup de logística.

“Primeiro, a mudança para o atendimento baseado nos EUA pode reduzir seus custos de envio-as parcelas domésticas são muito mais rápidas e baratas que as parcelas internacionais, agora que os deveres são iguais. Então, eles podem tomar medidas mais dramáticas”, acrescentou Henry, citando estratégias como os produtos em kits e a elevação de limites de frete grátis para aumentar as margens de lucro.

O conselho dos especialistas pode oferecer um manual, mas nada disso resolve a incerteza subjacente em meio à mudança de paisagem tarifária dos EUA.

E quando os serviços postais regulares são retomados, os consumidores dos EUA devem esperar para pagar mais Para cobrir os custos extras.

“Não suporto o aumento dos preços. É um negócio muito pequeno para lidar com isso”, disse Kolthoff.