Agora pode ser um bom momento para puxar o gatilho se você estiver pensando em comprar um veículo elétrico.
O presidente Donald Trump assinou o Big Beautiful Bill em vigor na sexta -feira. Isso significa o Crédito tributário de US $ 7.500 estabelecido sob A iniciativa EV do ex -presidente Joe Biden expirará em 30 de setembro.
“Se você está no mercado de um veículo e pronto para se comprometer com um carro novo, deve fazer isso”, disse Joseph Yoon, analista de insights do consumidor no site de compras de carros Edmunds, ao Business Insider.
As regras revisadas para o crédito tributário federal de US $ 7.500 entraram em vigor no ano passado e limitaram o número de VEs que se qualificaram para o crédito. No entanto, 20 veículos elétricos e híbridos, incluindo todos os modelos da Tesla e o Ford F150 Lightning, ainda se qualificam para o desconto (você pode conferir a lista completa aqui.)
Alguns fabricantes de automóveis, como o Slate Auto, já começaram a ajustar suas listagens. A startup EV apoiada por Jeff Bezos Recentemente removeu o preço esperado “abaixo de US $ 20.000” Para sua próxima caminhonete de EV, que a empresa previamente esperava se qualificar para incentivos fiscais federais. Agora diz que é esperado que custe “meados dos vinte e poucos anos”.
O crédito tributário federal EV tem duas partes. Os consumidores podem se qualificar para um crédito de US $ 3.750 se o veículo atender aos requisitos críticos de minerais ou componentes da bateria. Se satisfazer os dois critérios, os consumidores podem obter o crédito completo de US $ 7.500.
Para se qualificar para o incentivo de US $ 7.500, vários critérios adicionais devem ser atendidos: o veículo deve ter uma capacidade de bateria de pelo menos 7 quilowatts-hora, uma classificação bruta de peso do veículo com menos de 14.000 libras e a assembléia final deve ocorrer na América do Norte. Além disso, pelo menos 50% dos minerais e componentes da bateria devem ser provenientes dos EUA ou de um país com um contrato de livre comércio americano. Há também um limite de preço sugerido para o incentivo para aplicar.
EVs usados também têm um veículo limpo crédito tributárioque permite que certos compradores em uma faixa de renda sejam elegíveis por até US $ 4.000 por um EV com um preço de venda de US $ 25.000 ou menos.
Brian Moody, editor sênior do AutoTrader e Kelley Blue Book, disse que os compradores em busca de um EV usado também devem se esforçar para fazer uma compra o mais rápido possível. A longo prazo, porém, não fará muita diferença porque usado Os EVs “depreciam muito rapidamente”. Moody disse. A média de 1 a 5 anos de idade usou o preço EV é de cerca de US $ 31.110, de acordo com para dados do iseecars.com.
“Mesmo sem o incentivo, eles ainda vão acabar sendo bastante”, disse Moody sobre os veículos elétricos usados.
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Novos VEs são outra história-geralmente comandando preços mais altos do que seus rivais movidos a gás.
Yoon disse que o preço médio do adesivo de um novo EV é de US $ 63.026 e o preço de varejo sugerido por um carro a gasolina é de US $ 50.273. Embora não tenham o desconto de US $ 7.500 terá um impacto, alguns fabricantes podem adicionar seus próprios descontos e incentivos para ajudar a mover o estoque, disse Yoon.
Se você estiver em cima do muro sobre obter um EV e não estiver no local para uma compra de grande porte, pode haver algum benefício em esperar. Com os incentivos crescentes na concorrência no mercado, alguns fabricantes de automóveis podem aumentar seu jogo para convencer os compradores a se converter, disse Moody.
“Isso pode acabar melhorando os carros elétricos em geral, porque agora terão que competir em um campo de jogo uniforme com carros que são alimentados por todos os diferentes tipos de combustíveis, seja hidrogênio, elétrico ou apenas gás”, disse Moody.
A mudança não aconteceria da noite para o dia ou no futuro a curto prazo, já que os fabricantes terão que trabalhar em terceirização, tarifas e ajustes de preços. No entanto, pode ser um benefício de longo prazo.
Mas se você já estava planejando comprar um novo VE nos próximos meses e pode pagar – você também pode aproveitar o incentivo federal enquanto ainda pode.
