O ministro do Comércio, Piyush Goyal, reafirmou na sexta -feira que a Índia se recusa a ser levada a assinar acordos comerciais sob prazos arbitrários. Ele enfatizou que qualquer Acordo de Livre Comércio (FTA) que a Índia persegue será fundamentado em benefício mútuo e interesse nacional. Dirigindo -se a repórteres, Goyal disse que as negociações estão em andamento ativamente com vários parceiros globais, incluindo os Estados Unidos e a União Europeia.
“Um TLC deve ser uma vitória.
Goyal observou que a Índia está aberta a acordos comerciais justos e equilibrados com nações desenvolvidas, mas não comprometerá suas principais prioridades. Respondendo a perguntas sobre uma possível visita a Washington DC, ele esclareceu que não há planos imediatos para essa viagem, principalmente com a sessão do Parlamento que deve começar em breve.
Fontes disseram Negócios hoje Que a Índia está pressionando por concessões comerciais de longo prazo dos EUA em setores como têxteis e couro para se manter competitivo com outros países exportadores. Os EUA, no entanto, não estão concedendo isenções sobre tarifas de aço a qualquer nação.
Apesar das tarifas superiores a 50%, as importações de aço continuam a fluir para o mercado dos EUA devido ao alto custo da produção doméstica. Embora todas as avenidas de negociação permaneçam abertas, um contrato de seguridade social não faz parte das discussões, acrescentaram fontes.
Índia planeja retaliação da OMC
Na sexta-feira, a Índia notificou a Organização Mundial do Comércio (OMC) de sua intenção de impor tarifas de retaliação a bens selecionados dos EUA em resposta ao recente aumento nas tarefas dos EUA em automóveis e certos automóveis.
Em sua comunicação oficial com a OMC, a Índia declarou que planeja suspender concessões comerciais, aumentando as tarifas, de acordo com as regras comerciais globais. “A Índia se reserva seu direito de suspender concessões ou outras obrigações após trinta dias a partir da data desta notificação”, afirmou o aviso.
A medida segue a decisão dos EUA em 3 de maio de cobrar uma tarifa de salvaguardas de 25% em relação às importações de veículos de passageiros, caminhões leves e autopeças específicas – uma medida que a Índia desafiou como uma violação das normas da OMP devido à falta de notificação adequada.
Esse desenvolvimento ocorre em meio a negociações em andamento entre as duas nações, enquanto elas trabalham para finalizar um acordo comercial limitado.
