Somente B-2 Stealth Bomber em exibição no mundo no US Air Force Museum

O Northrop Grumman B-2 Spirit entrou no desenvolvimento durante a Guerra Fria, e o primeiro avião tornou-se operacional em 1993. Os B-2s foram usados na Operação Allied Force na Sérvia em 1999, bem como no Afeganistão e no Iraque durante a Operação Durando a Liberdade e a Operação Iraque Liberdade no início dos anos 2000.

Com tecnologias furtivas avançadas que tornam extremamente difícil detectar por radar, uma capacidade de implantar armas nucleares e convencionais e uma capacidade de reabastecer o ar Para os tempos de vôo que podem exceder 30 horas, o B-2 é um dos aviões de guerra mais poderosos do mundoAssim, E tem um alcance muito longo. Nenhum outro país opera algo comparável ao poder de combate e capacidade do bombardeiro B-2.

A aeronave foi enviada para o Museu Nacional da Força Aérea dos EUA em pedaços em sete remessas separadas. Remofling que levou a equipe de restauração por três anos.

Na cerimônia de dedicação de 2003, o então diretor do museu Charles D. Metcalf chamou de “um dos maiores quebra-cabeças do mundo do mundo”.

Mesmo com a câmera grande angular no meu iPhone, eu mal conseguia capturar o avião inteiro em quadro.

A Northrop Grumman construiu dois planos de teste com exatamente as mesmas especificações que os B-2 operacionais, mas sem motores ou instrumentos.

O teste de fadiga usa placas hidráulicas para simular as condições de vôo e testar a durabilidade de uma aeronave.

“Qualquer que seja a carga máxima, o avião deve levar 150% disso para passar no teste”, disse ele. “Este realmente passou, no entanto, em 161%, mas você pode ver onde falhou”.

Os técnicos realizaram mais de 1.000 horas de teste de temperatura no McKinley Climatic Laboratory na Eglin Air Force Base, na Flórida, e descobriram que o B -2 poderia suportar temperaturas que variam de -65 a 120 graus Fahrenheit. Para comemorar seu trabalho, os técnicos pintaram um decalque decorativo “Fire & Ice” no painel de trem de pouso do nariz e assinaram seus nomes.

Arte do nariz era popular durante a Segunda Guerra Mundial, quando os pilotos e membros da tripulação costumavam personalizar seus aviões com desenhos animados, pinos ou contas de suas missões. Hoje não é tão comum em bombardeiros no serviço ativo.

O comando de combate aéreo prepara e equipa as equipes da Força Aérea para fornecer poder de caça, inteligência, operações cibernéticas e suporte para missões de combate em todo o mundo.

O emblema em forma de escudo mostra uma espada voltada para baixo, com asas espalhadas de ambos os lados.

O “509th” e o “Surge Us” fazem referência às origens da moderna asa da 509ª bomba, que opera aviões B-2.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o histórico 509º grupo composto foi responsável por implantar armas nucleares. Os bombardeiros da superfortress B-29 que caíram o Primeira bombas atômicas no Japão faziam parte desta unidade.

O lema deles era “Siga -nos, siga -nos, enquanto inauguramos a era nuclear”, de acordo com a Força Aérea dos EUA Site oficial.

O 509º foi fundamental na formação do Comando Aéreo Estratégico e continua a apoiar a dissuasão nuclear dos EUA.

O Museu Nacional da Força Aérea dos EUA apresenta cerca de 350 aviões e mísseis mais de 19 acres de espaço de exposição-entre os quais uma força aérea usada por oito presidentes dos EUA, Titan e Minuteman Intercontinental Ballistic Missisis e o B-29 que derrubaram a bomba atômica em Nagasaki – Mas ver um dos aviões de guerra mais avançados do mundo de perto foi uma experiência memorável.