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No ano passado, mais de 17 milhões de VEs foram produzidos globalmente, e a China fez a maioria deles.
Nosso revisor dirigiu o XPeng X9, uma minivan EV de sete lugares, em torno de Cingapura por três dias.
Os bancos traseiros pareciam classe executiva, e isso o fez repensar o que pode ser um motor de pessoas.
Os EVs chineses estão chegando em todas as formas e tamanhos – incluindo minivans de luxo.
Passei três dias dirigindo o xpeng X9 em torno de Cingapura para descobrir o que se trata esse movimento futurista de pessoas. Fiquei seriamente impressionado.
XPeng, fundado em 2014 e com sede em Guangzhou, não está apenas fazendo VEs – também está se interessando Carros voadores e robóticatornando -o um dos jogadores mais ambiciosos entre uma batalha global pelo domínio do transporte.
“A competição em 2025 será mais feroz do que nunca”, CEO da XPeng, Ele xiaooopengescreveu em uma carta aos funcionários no ano passado. Ele acrescentou que os dois anos seguintes marcam a “rodada de eliminação”.
Em 2024, mais de 17 milhões de VEs foram produzidos globalmente, um salto de 25% a partir de 2023. Mais de 70% deles foram fabricados na China, de acordo com a Agência Internacional de Energia.
Em março de 2025, a XPeng está vendendo carros na Ásia e na Europa, com planos de expandir para o Oriente Médio e África.
O X9 foi inspirado pela experiência do CEO equilibrando a vida familiar com seu papel como empresário e um “pai prático”, disse Alex Tang, chefe da divisão internacional de vendas e serviços da XPENG, à Business Insiderem comunicado.
“Ele imaginou um veículo que dirigia com a agilidade de um SUV, carrega a silhueta elegante de um cupê e oferece o conforto e a praticidade de um MPV premium”, disse Tang.
Do lado de fora
A forma da minivan tem um toque trapezoidal ousado.
Azfar Hashim
O X9 de sete lugares, lançado pela primeira vez em outubro de 2023, custa entre 359.800 e 419.800 yuan chinês, ou US $ 50.185 e US $ 58.550.
Ele chamou minha atenção imediatamente, principalmente por causa de sua forma. Em vez de seguir a fórmula usual de minivan de luxo, o XPeng deu uma reviravolta ousada e trapezoidal.
Parece o Tesla Cybertruck Do mundo do veículo multiuso EV: com estilo de estilo, compactado e construído para repensar o que um motor de pessoas pode ser. As proporções e linhas estão no topo, cobertas com ligas elegantes de 20 polegadas.
Ficando atrás do volante
O X9 é grande e mais longo que um Mercedes-Benz S-Class.
Azfar Hashim
O X9 é grande – muito grande. Com 208 polegadas de comprimento, 78 polegadas de largura e 70 polegadas de altura, é o mais longo de qualquer Elétrico chinês Minivan no mercado. Embora não seja o mais fino de largura, suas dimensões gerais ainda o tornam um dos mais eficientes em termos de espaço em sua classe. Para uma perspectiva, é ainda mais longo que um Mercedes-Benz S-Class.
Mas a verdadeira surpresa foi a facilidade com que ele manobrava em pontos de estacionamento apertados, até paralelos. O XPeng o equipou com um sistema de assistência ao parque fácil de usar.
O XPENG X9 está equipado com um sistema de assistência ao parque fácil de usar.
Azfar Hashim
Pode se estacionar se você quiser. Mas se você é como eu e prefere fazer isso sozinho, a rede de câmeras e sensores torna o trabalho sem estresse.
O sistema é chamado de estacionamento XPILOT. Embora não seja uma função exclusiva do XPeng, não Modelos BYD – A maior fabricante de veículos elétricos do mundo – oferece o mesmo recurso.
Outro truque legal da festa: direção da roda traseira. Dá ao X9 uma vantagem na manobrabilidade-um recurso normalmente reservado para sedãs de luxo de ponta, como a BMW 7 Series. Ele realmente brilha em estradas sinuosas ou quando uma escotilha quente é a utilização não autorizada e você precisa permanecer afiado.
O XPENG diz que o intervalo WLTP do X9 excede 350 milhas em uma única carga. Não consegui validar, pois cobri apenas 160 milhas durante os três dias de carro.
Por dentro
A suspensão aérea pode ser configurada para conforto, padrão ou esporte.
Azfar Hashim
O X9 é equipado com suspensão de ar padrão, que você pode definir para conforto, padrão ou esporte para seus diferentes humores de direção.
Eu achei isso para um Minivan de luxo Assim, o esporte parecia desnecessário.
A configuração endurece a suspensão. Embora reduz o rolo do corpo e melhora o manuseio geral, também transmite mais solavancos e imperfeições da estrada, comprometendo o conforto para todos a bordo.
Muitos dos recursos podem ser controlados a partir da tela sensível ao toque de 17,3 polegadas.
Azfar Hashim
Essa suspensão permite que os motoristas aumentem ou abaixem o carro com o toque de um botão na tela sensível ao toque de 17,3 polegadas. Levante -o quando houver inundações ou solte -o para facilitar o acesso quando os passageiros estiverem entrando ou saindo. Nenhuma outra minivan EV oferece esse recurso.
Os chineses realmente pregaram a arte de criar interiores luxuosos, e o X9 não é exceção.
Muitos Carros chinesesIncluindo o X9, agora é padrão com telas maciças, materiais premium como couro e plásticos de alta qualidade e até bancos traseiros reclináveis com funções de massagem. Recursos que antes eram reservados para marcas alemãs de primeira linha agora são comuns na última geração de veículos chineses.
Um dos toques mais legais da minivan do XPeng: as aberturas de ar condicionado traseiro são perfeitamente integradas ao teto, como algo que você veria em um salão de convenções.
Andar nas costas
A segunda fila tem um par de cadeiras do capitão.
Azfar Hashim
Um carro como o X9 torna o chamado “espingarda” inútil – os melhores assentos estão nas costas. Um par de cadeiras do capitão oferece muitos controles para encontrar seu ponto ideal, além de uma terceira fila que é honestamente a mais confortável e bem almofadada que já vi nos meus 23 anos de revisão de carros.
Mais uma vez, o XPENG mostra muita atenção aos detalhes: a terceira fila, geralmente onde você esconde alguém que você prefere não ouvir o passeio inteiro, não é apenas fácil de acessar, mas realmente confortável para os adultos.
Uma mini geladeira para manter as bebidas frias para aqueles sentados nas costas.
Azfar Hashim
Como essa é uma minivan de luxo, os passageiros nas costas ficam mimados com vantagens como uma geladeira embutida para manter as bebidas refrigeradas e uma tela de entretenimento de 21,4 polegadas.
E se você tem adolescentes, pode conectar um Xbox para mantê -los entretidos em vez de ouvi -los confundi -lo com a gíria alfa da geração.
Há uma tela de entretenimento de 21,4 polegadas para filmes ou para conectar um Xbox.
Azfar Hashim
O X9 do XPeng está repleto de todos os confortos que você poderia querer – e mais alguns. Este não é o tipo de Minivan Millennials e a geração X cresceu em andamento.
