A investigação de fraude como um HS2 de alta velocidade foi lançada por 37 bilhões de libras | Notícias da política

A investigação foi lançada em fraude em Ferroviária de alta velocidade HS2 Após os custos aumentaram 37 bilhões de libras. Transmissão secretário Heidi Alexander A Turbulent Railway vinculando Londres e Birmingham descrita como uma “série de falhas” e admitiu que será adiado após a data atual de abertura de 2033.

Ela disse aos parlamentares: “Há também alegações de que partes da cadeia de suprimentos estavam enganando os contribuintes, e eu era claramente necessária para investigar de maneira rápida e forte.

Ao mesmo tempo, o primeiro -ministro pediu ao ministro dos Ministros que estudassem se o fracasso em controlar o custo do HS2 levanta questões mais amplas sobre o serviço público como um todo.

Alexander revelou uma revisão do governo que revelou “caos horrível”. Ela disse: “Fui desperdiçado bilhões de libras de dinheiro dos contribuintes por meio de mudanças de alcance fixas, contratos ineficazes e má administração”.

Os trens do HS2 estavam programados para começar no início de 2026, mas a história foi repetidamente retraída até que os serviços fossem operados a partir de 2033. No entanto, Alexander confirmou que esse objetivo será perdido agora, mas não deu uma nova história.

Ele eliminou as esperanças de que o governo possa reviver a estação ferroviária do norte, devido a vincular Birmingham a Crewe e Manchester, que foi cancelado pelo governo conservador anterior. Ela admitiu que a rede final será uma sombra dos planos que foram originalmente estabelecidos em 2010, mas ela insistiu nisso: “Não reagiremos as seções que não podemos pagar”.

Os trens do HS2 foram originalmente devidos à corrida, além dos serviços na atual linha da costa oeste (WCML), mas os serviços de alta velocidade de Londres agora se transformarão na pista atual ao norte de Birmingham. Eles têm menos assentos do que os trens atuais da WCML, o que significa que já haverá menos passageiros na parte norte de agora.

“O relatório destaca o HS2, o contribuinte pode custar milhões de mais do que o plano. Vamos interromper essa percepção fazendo todas as recomendações sobre controle de custos”, disse o Ministro dos Transportes.

“Isso começa com o HS2 alterando principalmente sua abordagem para estimar custos”.

Mudando para os planos para a estação de Londres HS2 em Euston, Alexander disse: “Entre 2019 e 2023, a HS2 Ltd apresentou projetos preliminares para a estação de Eston, que atinge aproximadamente 2 bilhões de libras no orçamento. Quando pedi uma opção mais acessível, apresentou um a um custo mais de 400 milhões de libras da primeira tentativa.

Ela anunciou que o ex -comissário de Londres, Mike Brown, foi nomeado o novo presidente do HS2. Ele estava trabalhando em estreita colaboração com a sra. Alexander no Elizabeth Line Project em Londres quando ela era a vice -mayor de Londres. Ministros e funcionários do governo participarão do HS2.

O Ministro dos Transportes à Sombra admitiu Gareth Bacon que o Partido Conservador cometeu erros no governo HS2, o que levou a uma decisão em 2023 para substituir a estação do norte por um plano conhecido como North North.

Ele disse: “Não vou fingir hoje que a rede do norte não era um produto dos erros que cometemos no tratamento do HS2, porque estava claro que, como país, precisamos aprender com esses erros e não devemos repeti -los”.

Os líderes empresariais expressaram sua frustração com outro atraso, mas disseram que a decisão era inevitável. “Este recente revés é muito frustrado, mas não é surpreendente, dado os relatórios em andamento sobre o custo total do HS2”, disse Raj Kandola, da Grande Birmingham Chambers of Commerce.

A indústria ferroviária recebeu o anúncio da sra. Alexander. Darren Kaplan, CEO da Associação da Indústria Ferroviária, disse: “É importante, após o anúncio, que as lições do passado sejam aprendidas, quando se trata de evitar a tentação de definir datas e custos prematuramente nos principais projetos de infraestrutura”, disse Darren Kaplan, CEO da Associação da Indústria Ferroviária.