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Miami – “Gun Top: Maverick” O diretor Joseph Kosinski veio A fórmula é uma Como muitos americanos: “Liderança para ficar”.

Na famosa série Netflix, ele viu a possibilidade CinematográficoEstá cheio de emoção esmagadora, alto risco no mundo das corridas competitivas e a ideia de que seu companheiro de equipe pode ser seu maior concorrente.

“Acho que não há outro esporte como esse”, disse Kusinski. “É maduro do drama”.

Os filmes adoraram a corrida de carros desde seus primeiros dias, e a popularidade da F1 explodiu nos últimos anos. Dar a ela um tratamento de “pistola superior” é lógico. Mas levará quase quatro anos até que esse sonho se torne “F1”, que está em cinemas em 27 de junho.

Foi um processo complexo envolvido em uma coordenação sem precedentes com a liga, a principal inovação na tecnologia de câmeras e deixando uma das maiores estrelas de cinema do mundo, Brad PittDirigindo um carro de corrida real 180 milhas por hora. Várias vezes.

Aconteceu que Hollywood foi um pouco mais fácil de convencer o filme da liga. Quando Cosinski e o produtor Jerry Brookheimer Ele se aproximou deles, Beit realmente concordou com as estrelas e decidiu ir com a Apple para ajudar a fazer o filme no nível de que precisam, garantindo uma forte liberação teatral (que é tratada com a Warner Bros.). Então veio a reunião da Fórmula 1.

“Quando você vier, a primeira coisa que eles acham que os farão parecer mal”, disse Brookheimer. “Passei isso quando fui para a Marinha pela primeira vez em” Top Gun “.

Havia muitas preocupações: sobre qualquer coisa errada, acidentes e a questão do vilão. Mas os cineastas deixaram claro que essa história não era sobre o vilão. É uma competição entre motoristas – um motorista mais jovem (Damson Idris) E o motorista mais velho (casa) está tentando torná -lo melhor.

Brockheimer disse que levou quase um ano para levar a liga no avião, então eles tiveram que contornar as equipes individuais para explicar isso também. Mas assim que todos compraram, eles cometeram e abriram seu mundo na frente dos diretores.

“A quantidade de conversas relacionadas a coisas que não estão associadas à indústria cinematográfica real só era enorme do ponto de vista da coordenação”, disse Kusinski. “Mas não há como criar este filme sem essa parceria com a Fórmula 1”.

Entre as coisas que eles precisam fazer: construir uma garagem no Grande Prêmio para sua equipe fictícia; Dirigindo no caminho durante os fins de semana na corrida do grande prêmio em frente a centenas de milhares de espectadores; Coloque os carros da Fórmula 1 na pista com os carros (e motoristas) do filme; Você tem Pitt e Idris no final do hino nacional em ambos Silverston e Abu Dhabi; E sentado nas reuniões de motoristas e ambiente técnico.

“A integração total desses dois mundos estava se reunindo”, disse Kusinski. “Não há como o filme acontecer ou parecer como se estivesse sem parceria. Acho que você verá como resultado na tela porque não pode recriar o que podemos capturar fazendo isso de verdade”.

No verdadeiro espírito “Top Gun”, significa parte de “fazer isso de verdade” tentando criar a experiência no banco do motorista para o público. O campeão dos sete vezes Lewis Hamilton, que participou do filme desde os primeiros dias, disse a Koosinski que ele não tinha precedentes em um filme que realmente capturou o que eu sentia em um desses carros.

“Esses carros de Fórmula 1 lidam com um grama”, disse Kusinski. “Adicione o equipamento de 100 lb -ft funciona contra o que você está tentando capturar. Tornou -se um projeto de engenharia técnica por um ano para ver como obter câmeras de qualidade IMAX muito pequenas em um desses carros”.

Durante “Top Gun: Maverick”, eles tinham seis câmeras da Sony dentro do cockpit. Aqui, os engenheiros conseguiram reduzi -los para cerca de um quarto do tamanho (estimado em um cubo de 10×10 cm). A Panavision também desenvolveu um controle remoto que permitiu ao diretor de fotografia Claudio Miranda alcançar as câmeras esquerda e direita, que eles não tinham em “Maverick”.

Eles tinham 15 combinações de câmeras compactas em carros e conseguiram correr até quatro ao mesmo tempo, mantendo uma penalidade de peso mínima e ofertas reais.

“Toda vez que você vê um rosto de Brad ou Damson, eles estão realmente dirigindo este carro”, disse Kusinski. “Isso não é levado a eles.”

Uma vez que chegou a hora dos trilhos, era uma corrida de relógio.

“Foi uma conquista técnica e organizacional”, disse Brookheimer. “Você pode alcançar o acesso limitado e chegaremos lá entre alguns de seus rolos elegíveis e temos oito minutos para chegar ao caminho e interromper o caminho. É precisão, não pode ser em nove minutos”.

Quando Hamilton viu alguns dos seus tiros de corrida, Cosinski recebeu um impulso de confiança.

“Ele sorriu e disse:” Parece rápido. “Eu estava tipo”, oh, graças a Deus. “Se Lewis diz que estamos em um bom lugar.”

“Este filme precisa de um ícone em seu meio”, disse Kusinski. “É um filme grande, complexo e caro. Eu precisava de uma das estrelas do cinema, como você sabe, mais alto, as melhores estrelas de cinema”.

Kosinski conhecia uma casa de carro. Cerca de uma década atrás, Tom Cruise e Beit desenvolveram um filme de carro que não era. Além disso, ele disse: “Eu senti que era um papel que eu sempre quis ver”.

O personagem é um motorista fictício chamado Sony Hayes, que “não era maior”. Um fenômeno nos anos 90, o próximo campeão mundial estava programado para ser um acidente na corrida do Grande Prêmio em sua carreira na Fórmula 1.

“Agora ele está dirigindo seu carro em todos os tipos de corridas que você pode imaginar, mas não na Fórmula 1”, disse Kusinski, de Loman ao caminhão. “Ele gosta de se desafiar em uma nova liga de corrida e dominá -lo, mas está indo embora”.

Os fãs se encontram na corrida da meia -noite na corrida de 24 Hour Dayona, onde conhece seu antigo companheiro de equipe na equipe e agora o proprietário da equipe de Fórmula 1 (Javier Bardem), que pede que ele volte para ajudá -los a vencer uma corrida para salvá -los de vendê -los.

“É uma história sobre a última equipe do centro, um grupo de vulneráveis, e Sony Hayes em seus últimos anos, ele tem outra oportunidade de fazer algo que nunca foi capaz de vencer, que é ganhar uma corrida na F1”, disse Kusinski.

Após o campo, eles foram para a pista de corrida com Hamilton e “Viciado em Drogas”.

Beit treinado por três meses antes das câmeras começarem a se acostumar com as demandas materiais de veículos microscópicos. Ele e sua co -estrela dirigiam carros a uma velocidade de até 180 milhas por hora e, às vezes, na frente de algumas centenas de milhares de pessoas.

“Foi o dia mais feliz em que eles disseram:” Bem, é uma capa de dirigir “, disse Brockheimer,” Brad) saiu do carro. “” Este foi o melhor dia para mim, porque é perigoso, é realmente “.

O filme, que todo mundo admitiu, era muito caro. Brockheimer disse que eles tinham a vantagem de anunciar carros, o que ajudou a compensar alguns custos, mas o processo estava mais próximo da construção de uma equipe real de F1. Eles construíram seis carros, que transportaram em todo o mundo com produção.

“É como um exercício do Exército que move grandes grupos de pessoas e máquinas em todo o mundo”, disse Brookheimer.

Isso foi muito menor que o número de US $ 300 milhões.

“É caro, não me entenda erroneamente. É um filme caro. Mas era muito menor que esse número”, disse Brookheimer. “Hollywood é um lugar muito competitivo, e nossos amigos às vezes ampliam nossos orçamentos para torná -lo melhor”.

A maior questão é se as massas se transformarão em grandes números. Até o momento, as pontuações dos testes eram muito altas sobre os dois sexos. Eles consideram que você não precisa ser um especialista ou mesmo um fã de esportes para aproveitar o filme, o que ensinará tudo o que você precisa saber.

“Ela é emocionante, emocionante, tem um senso de humor. Tem boa música com o diploma de Hans Zimmer e um grupo de artistas enormes”, disse Brockheimer. “Esperamos que seja um filme ideal de verão”.