A Força de Fronteira colocou planos para dar aos oficiais heróis e escudos em caso de migrantes pulando em seu barco enquanto operam, o que pode ser detectado. Os novos documentos enviados a Cranston perguntaram a uma descrição detalhada de como o Reino Unido planeja interceptar barcos e devolvê -los às águas francesas.
Os planos acabaram sendo descartados devido a medos de segurança. Mas a implantação deles chega em um momento em que a polícia francesa termina suas táticas para começar a interceptar barcos em águas rasas.
As fontes indicaram que ela acredita que é provável que isso comece no final do próximo mês, quando a polícia de tumultos treinados começar em particular no periódico Beach.
Os planos britânicos – o distintivo oficial sensível – revelaram como o navio de energia fronteiriço sobe para o lado do navio migratório antes de expulsar a parte da frente usando a conexão tática para convertê -la lentamente enquanto o motor estiver em funcionamento.
Isso será repetido até que o barco migrante retornasse às águas territoriais francesas.
A Força de Fronteira colocou planos para dois svints projetar um barco migrante de ambos os lados e guiá -lo em direção a águas territoriais francesas.
Isso poderia ter sido implementado se os requerentes de asilo se recusassem a cumprir as solicitações de contorno.
O plano tático acrescentou: “O Coxswains deve garantir que a MV não está pressionando fortemente entre seus próprios navios, fazendo com que eles passem no local ou lesão para as pessoas sentadas nos pastores.
“O coxsus deve estar alerta sobre a possibilidade de migrantes que se cruzam com a superfície e o congestionamento entre os navios MV e BF, e eles estão imediatamente preparados para decodificar e retirar”.
A força de fronteira disse que os esforços feitos para converter barcos migratórios devem ser abandonados se o barco for danificado “ou indicações de falha iminente”.
Essa foi uma preocupação especial no clima atual, pois os barcos são muito ruins.
A operação também foi abandonada se os buscadores de asilo caíram na água.
Os policiais foram convidados a recuar se o festival apreendeu alguma água ou interrompe o motor.
Os planos de energia fronteiriça também revelaram esforços para converter barcos ao redor deles se os imigrantes tentarem pular para o navio britânico, ou se o piloto começar a direcionar o barco “errado”, ou se eles ameaçarem a violência.
O documento afirmou: “Os migrantes podem buscar o cruzamento no TWC (veículo tático de água) para obter resgate, impedir ou prejudicar Coxwin”, afirmou o documento.
“O TWCS responsável pela execução das táticas acima terá um segundo oficial estacionado no TWC para ajudar a manter a segurança do tirotero durante o desenvolvimento da transformação.
“Este segundo oficial será equipado com equipamentos padrão BFMC padrão da Body Armour, Baton e Handcuffs e poderão fornecer supervisão adicional de qualquer manobra de passeio para garantir a segurança do navio -alvo”.
Na sexta -feira, o jornal Daily Express testemunhou dois navios franceses – um único navio de guerra marítimo e um floral – um migrante sombreando no meio do canal.
Dezenas de pessoas estão embaladas em um barco e cruzadas, aumentando para 7.200 pessoas que já descobriram a partida da França.
Mas os franceses foram acusados de conceder aos migrantes que escapem das jaquetas espaciais porque a pequena crise de barco está piorando.
Matt Koker, um pescador nas profundezas dos mares, disse que Londres e Paris “confessaram que não poderiam detê -los” e tentando tornar as travessias mais seguras.
Koker – que testemunhou dezenas de cruzamentos – disse que a Marinha francesa “acompanhou” pequenos barcos “através da pista de transporte para dar a eles uma passagem segura.
“Os franceses, eles lhes dão jaquetas salva -vidas agora porque muitos deles não recebem barcos com jaquetas de sobrevivência. Presumo … eles estão tentando evitar outra tragédia”, disse Koker, que revela como as autoridades britânicas e francesas discutem a distribuição de jaquetas de salvação no rádio.
“Eles lhes darão as jaquetas de fuga se não receberem jaquetas salva -vidas. Depois disso, pedem que os gritos dos britânicos diminuam assim que forem capturados e o transporte foi feito”.
Ele acrescentou ao Times Radio: “Os franceses já os acompanham através da pista de transporte para dar a eles uma passagem segura. Eles são apenas metade da viagem agora.
“Então … suponho que seja mais seguro, mas parece -me que isso pode incentivar o problema também.
“É seguro para o canal atravessar agora mais do que nunca, porque você terá uma escolta a partir de quando sair da praia e terá uma passagem segura e só precisará fazer metade da jornada, porque o poder da fronteira britânico esperará na fronteira por sua pureza, em vez de esperar bem dentro das águas do Reino Unido.
“Sorrisos que podem dizer honestamente às pessoas que os recebem, é mais seguro que você atravessa o canal agora mais do que nunca, porque você terá um acompanhamento de quando sair da praia e só precisará fazer metade da viagem porque o poder da fronteira britânico esperará na fronteira por você.
“Nos últimos seis meses, parece que ele voltou ao que era há dois ou três anos, e isso, significando que existem muitos barcos ao mesmo tempo possível, enquanto isso aparece antes … diminuiu alguns barcos por dia, e foi apenas quando o tempo estava perfeito, você sabe.
“Enquanto eles parecem deixar as praias agora, como você sabe, como você sabe, muitas vezes.
“Parece que eles admitiram que não poderiam parar. Então, o deixarão seguro e monitorarão o máximo possível, o que eu acho que está incentivando o problema”.
