O acidente de 12 de junho foi morto pelo menos 260 pessoas e ocorreu na cidade ocidental de Ahmedabad, na Índia, quando o avião atingiu uma área residencial logo após a decolagem.
Nova Délhi, Delhi – Chaves de controle de combustível para motores Flight India caiu no mês passado Foi transferido de “corrida” para a posição de “corte” antes da influência, pois a fome dos motores de combustível é a fome, segundo um relatório inicial no sábado.
O relatório, emitido por Investigação de acidentes de aeronaves na Índia, Ele também apontou que os dois pilotos estavam confusos sobre a mudança na preparação do interruptor, fazendo com que o motor fosse perdido logo após a decolagem.
Air India-A Boeing 787-8 Dreamliner em 12 de junho e matou pelo menos 260 pessoas, incluindo 19 na Terra, na cidade do noroeste de Ahmedabad. Apenas um passageiro sobreviveu ao acidente, que é um dos Os piores desastres de vôo na Índia.
O avião carregava 230 passageiros – 169 índios, 53 britânicos, sete português e canadenses – com 12 tripulantes.
Segundo o relatório, a jornada durou cerca de 30 segundos entre decolar e interrupção. Ele disse que, assim que o avião atingiu sua maior velocidade registrada “, as chaves de corte de combustível para o 1º motor e o motor running de 2 run foram transferidos para um corte -cortado” em um segundo. O relatório não mencionou como as chaves teriam se transformado no corte das peças durante a viagem.
O movimento do controle e do fluxo de combustível permite os motores da aeronave.
O relatório dizia que as chaves voltaram à posição operacional, mas o avião não conseguiu obter energia rapidamente para interromper sua descida depois que o avião começou a perder a altura.
O relatório dizia: “Um dos pilotos que mudou” meu dia de maio “, disse o relatório.
Ele também apontou a confusão nos momentos do cockpit antes do acidente.
No último minuto da viagem, um piloto foi ouvido no gravador de áudio do cockpit perguntando ao outro sobre o motivo do corte do combustível. “O outro piloto respondeu que não fez isso”, afirmou o relatório.
O relatório inicial não recomendou nenhum procedimento para a Boeing.
A Air India disse em comunicado que está cooperando completamente com as autoridades que investigam o acidente.
Ela disse: “A Air India está trabalhando em estreita colaboração com as partes interessadas, incluindo os organizadores. Continuamos a cooperar com o AAIB e outras autoridades à medida que suas investigações estão progredindo”.
As caixas pretas do avião – o áudio da barata gravada gravações combinadas e de dados aéreas – foram recuperadas nos dias após o acidente e depois foram baixadas na Índia.
As autoridades indianas também solicitaram testes mais profundos para toda a frota da Airways da Boeing 787 Dreamliner para evitar acidentes futuros. A Air India tem 33 sonhos em sua frota.
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