Rachel Reeves salvou um novo plano tributário, pois as empresas alertam a economia do Reino Unido à beira do abismo | Notícias da política

Rachel Reeves Foi criticado por criar uma “barreira” entre o público Rua principal Por causa do “imposto de táxi”. Os principais grupos de negócios pedem ao consultor a excluir o imposto e alertar que ele tirará milhares de motoristas e terá um efeito prejudicial no setor de varejo.

A sra. Reeves impõe um 20 % de valor de valor added Uma acusação de todas as viagens de aluguel particular após uma decisão legal. No entanto, as empresas afirmam que afetarão significativamente as ruas altas da Grã -Bretanha. O Union of Small Companies, a Night Industries Association e a British Independent Retail Association emitiram uma carta conjunta ao consultor, que mostra o impacto negativo no “imposto de táxi” sobre a economia.

Os grupos, que representam milhões de empresas, estão preocupados com o fato de o imposto levar a preços de voo “dramaticamente”, fazendo com que 25.000 motoristas saíssem, de acordo com a mensagem.

A carta foi escrita à Sra. Reeves: “Não podemos agora levar um novo imposto sobre os clientes que atendemos, que será representado pelo imposto sobre táxi. O imposto sobre o táxi será severamente atingido e será outro obstáculo para as pessoas que visitam ruas altas em um momento em que os passos já estão baixos”.

Grupos de negócios acrescentaram: “Isso levaria a uma deterioração dos serviços de transporte local e significava preços mais altos para os viajantes, com um impacto em pequenas empresas, revendedores de varejo, restaurantes, bares e clubes”.

“Isso, por sua vez, exibirá os empregos em perigo, os danos ao imposto sobre danos e servirá como uma âncora para a retirada dos gastos do consumidor e do crescimento econômico. Nossos membros não podem suportar isso e a economia britânica não pode”.

Os ministros consultam o efeito de dois governantes na Suprema Corte. A última decisão do Tribunal concluiu que as empresas de táxi, em vez de fatores individuais, eram responsáveis ​​pelos contratos com passageiros.

Historicamente, os operadores de emprego privados estão isentos do IVA porque os motoristas foram classificados como contratados individuais que trabalham para suas contas por seus sentidos. No entanto, uma batalha legal com a Uber decidiu que as empresas de táxi, em vez de motoristas, mantiveram contratos com passageiros. Este agora é o resultado de que a empresa de táxi é responsável pelo IVA.

O caso está programado para aumentar para a Suprema Corte em julho. A HM Reseenue & Customs também lançou uma consulta.

“Atualmente, estamos revisando as reações de nossa última consulta e publicaremos nossa resposta detalhada em breve. Apoiamos os motoristas congelando o serviço de combustível – fornecendo a cada motorista que 59 libras esterlina em média – e investimos mais dinheiro nos bolsos das pessoas, aumentando o salário mínimo em 1.400 libras anualmente.

“Também vamos mais longe e rapidamente para apoiar o varejo e a hospitalidade nas ruas High – reparando nosso sistema de planejamento, expandindo as taxas de negócios e diminuindo o excesso de burocracia”.