O Congresso dá o primeiro passo para diminuir o álcool máximo ao volante

O plenário, por uma grande maioria, mas com o voto contra a Vox e a abstenção do PP, concordou em levar em consideração a proposta de lei apresentada pelo PSOE e abençoada pelo governo, que excedeu o primeiro filtro parlamentar. Agora, seu processamento começará com a apresentação e debate de emendas pelos grupos e, quando apropriado, com a aprovação do Congresso e do Senado, um tempo para o qual ninguém corre o risco de dar uma data provável e menos em um legislador tão imprevisível quanto o atual. O que se sabe é quando entrará em vigor se for aprovado, dois meses após sua publicação no BOE.

A reforma que os deputados começam a debater hoje, se aprovada, significará a primeira redução do topo máximo de álcool ao volante na Espanha em quase 25 anos e praticamente é igual à imposição de tolerância zero a todos os motoristas, de acordo com os próprios funcionários do trânsito.

A principal novidade é que o álcool máximo legal na agência com que pode ser conduzido cairá de 0,5 gramas por litro no sangue atual (0,25 miligramas em ar exalado) para 0,2 (0,1 no ar), com uma redução de 60%. A reforma acrescenta que quem dá entre 0,2 e 0,5 gramas em sangue terá cometido uma infração grave e será multada em 200 euros e a retirada de dois pontos do cartão. A nova taxa máxima é idêntica para todos os motoristas. Termina com a distinção atual, que reduziu a parada para 0,3 para motoristas profissionais e novos motoristas.

A introdução do novo topo transforma o atual em um agravante. Os motoristas que dão um positivo de 0,5 ou superior terão uma ofensa muito grave e serão multados com 1.000 euros, o duplo que agora, uma sanção que hoje foi reservada apenas aos reincidentes. Para aqueles que excedem 0,5 no teste de álcool, mas não passam de um grama por litro, quatro pontos serão removidos, que serão seis para aqueles que têm um bafômetro de mais de um grama.

Tanto o grupo socialista quanto o governo justificam a mudança para a necessidade de continuar reduzindo as mortes na Espanha, que por vários anos foram estabilizadas em cerca de 1.800 pessoas. A exposição de razões lembra que um terço de todos os mortos na Espanha (viajantes ou pedestres) são devidos a reivindicações ligadas ao álcool e que no ano passado os tribunais condenaram mais de 50.000 espanhóis por dirigir ou causar acidentes sob o efeito desse medicamento legal.

A escolha da nova taxa máxima é justificada com dois argumentos. O primeiro, que o topo de 0,2 gramas de álcool por litro de sangue é a mesma taxa que os dois países mais avançados em segurança rodoviária, Suécia e Noruega, e a que aconselha a Comissão Europeia e os principais especialistas. E o segundo, que os estudos mais recentes mostram que mesmo doses moderadas de álcool ao volante são uma fonte de inúmeros acidentes. Motoristas com taxas entre 0,1 e 0,5 gramas de álcool no sangue têm chances triplas de sofrer um sinistro mortal do que seus colegas sóbrios.

A reforma inclui outra novidade muito significativa, que busca acabar com a existência cada vez mais frequente de grupos organizados que usam redes sociais ou bate -papo instantâneo para alertar sobre o ponto em que os controles de tráfego estão localizados, considerando -os “uma séria ameaça à segurança rodoviária e pela vida e integridade” dos viajantes.

Uma nova seção do artigo 13 da Lei de Trânsito dirá que “a disseminação é proibida por qualquer meio, pública ou privada, de quaisquer dados ou informações sobre a localização dos controles policiais e policiais, bem como qualquer outro estabelecido por razões de segurança rodoviária”. Aqueles que agem dessa maneira cometerão uma infração muito grave multada com 500 euros e serão responsáveis ​​pela infração e, portanto, sancionou, todos aqueles que participam da disseminação do controle do controle, incluindo aqueles que apenas redificam os dados que receberam de terceiros.