Na pré -indústria, as pessoas geralmente vivem e trabalham no mesmo edifício. Isso removeu a necessidade de viajar para o trabalho.
A separação da casa e o trabalho ocorreram posteriormente, durante Revolução industrial. Fábricas Escritórios Eles foram montados nas áreas especificadas e a divisão de áreas residenciais foi inventada.
Até então, as pessoas geralmente têm cerca de 60 a 90 minutos para viajar todos os dias, independentemente da mudança de tecnologia ou do planejamento urbano. Isso é conhecido como o marcheti fixo.
A subida da Internet nos anos 90 – e recentemente, COVID-19 Ben – provocou um movimento de repensar. Enquanto estamos indo para pesquisas de opinião nas maiores eleições federais da Austráliae Trabalho em casa A questão quente se tornou o botão.
O Partido Trabalhista e a Coalizão foram atraídos para trabalhar de e contra o lar, observando a busca e até as histórias que apóiam suas posições.
Foi até esta semana. O líder da oposição, Peter Daton, se propôs a insistir em todos os funcionários públicos, e o escritório terá cinco dias por semana sob a aliança para dizer que os acordos atuais permanecerão inalterados.
Mas além das brigas políticas, qual é a pesquisa mais recente – incluindo trabalhadores em Brisbane?
O trabalho em casa afeta várias áreas, incluindo transporte, habitação, negócios e saúde. Revendo a literatura sistemática sobre o trabalho em casa – que abrange estudos internacionais entre 2000 e 2022 – mostra:
- Reduz o congestionamento do tráfego e fornece tempo de navegação. No entanto, atrai baixa demanda por demanda financeira devido à baixa demanda.
- O crescimento regional é fortalecido com a transição dos trabalhadores em busca de casas maiores com a área do Ministério do Interior. Mas isso aumenta a demanda regional por moradia e preços.
- Ajuda os empregadores a reduzir custos e aumentar as taxas de produtividade e satisfação no trabalho. No entanto, pode limitar as chances de promover os trabalhadores.
- Reduz a poluição do tráfego e melhora o equilíbrio entre trabalho e vida. Mas pode causar isolamento social, exaustão, relações familiares tensas, problemas musculares e ósseos se não for usado móveis confortáveis.
Esses são efeitos de curto prazo, que podem eventualmente desaparecer com a emenda da sociedade. É difícil prever efeitos a longo prazo, porque as políticas governamentais e o local de trabalho estão mudando, bem como as condições econômicas.
Enquanto o trabalho em casa reduz a necessidade de movimento diário, as pessoas podem se alocar desta vez preservadas para viagens fora do pico para compras ou entretenimento.
À medida que as famílias se mudam dos núcleos urbanos, a extensão urbana aumenta, o que leva a viagens menos frequentes, mas mais longas. Isso pode aumentar a viagem total e compensar os benefícios ambientais. Não é mais a correção do Marshiti.
A redistribuição das áreas de atividade pode criar uma nova dinâmica econômica. Subúrbios e centros regionais podem ganhar mais gastos locais, enquanto áreas com menos lojas podem depender mais de compras on -line. Os CBDs tradicionais podem diminuir e precisar de novos usos dos espaços de escritório.
Nossa nova pesquisa–que será publicada em um livro que vem nos custos do Elsevier “Avanços em Solys de Transporte e Planejamento” e benefícios de termo e benefícios de trabalho em casa para indivíduos e setores privados em Brisbane.
Aqui, uma grande mudança para o trabalho ocorreu em casa através da epidemia. Utilizamos dados secundários e a agência de 2020-2021 ao trabalhar em casa atingiu seu clímax. Durante esse período, Brisbane estava dentro e fora da fechadura.
Criamos uma ferramenta de contabilidade que lista os custos e benefícios do trabalho em casa. O efeito puro é calculado oferecendo os custos totais dos benefícios totais, permitindo -nos medir os efeitos concretos e no possível concreto.
Encontramos indivíduos e o setor privado ganhou mais do que outros, enquanto o setor público sentiu as maiores perdas. Os funcionários desfrutaram de mais benefícios de trabalhar em casa do que o esperado, enquanto os empregadores reduziram os gastos na CBDS e viram receitas crescentes nos subúrbios.
Em Brisbane, os custos totais de ação anual da casa (para indivíduos, setor público e privado) atingiram 557,5 milhões, enquanto os benefícios totais totalizaram US $ 4,1 bilhões. Esses benefícios excedem os custos de um fator de sete.
No entanto, essa é uma aparência inicial, não uma conta abrangente. É importante lembrar que o equilíbrio de custo e benefícios pode se desenvolver ao longo do tempo, dependendo do progresso tecnológico, da cultura corporativa e das preferências das gerações.
Com base nos resultados que alcançamos e assumindo o desempenho das capitais de outros países, como o Brisbane, recomendamos que você mantenha o trabalho dos acordos domésticos. Mas e as perdas do setor público?
Embora as receitas de transporte público tenham sido menos devidas ao trabalho em casa, não parece ser um grande problema no sudeste de Queensland. Aqui, 50 centavos receberam preços antes das recentes eleições estaduais e se tornaram permanentes.
No entanto, os orçamentos dos operadores de transporte público em outros estados podem ser diferentes. Nesses casos, podem ser necessárias medidas mais proativas. Isso pode incluir a mudança dos serviços de pico para as estradas repetidas ao longo do dia e controlar as taxas de clientes fracos.
Algumas agências podem fornecer serviços responsivos para a solicitação, como compartilhamento de pilotagem. Se todo o transporte público se tornar financeiramente insustentável, as cooperativas sociais podem entrar.
Essas transformações nos padrões de transporte podem levar a mudanças no uso da terra. Por exemplo, empresas que dependem de passageiros diários, como restaurantes e lojas nos centros da cidade, podem se mudar para os subúrbios ou eixos para grupos de entrega, refeições prontas -feitas ou refeições.
De qualquer forma, nem todos os trabalhos podem ser feitos remotamente. Alguns setores, como fabricação, assistência médica, justiça e hospitalidade, continuarão exigindo que os funcionários sejam fisicamente.
Dorina Boujani Professora Associada de Planejamento Urbano, Universidade de Queensland
Neil Ji Saib é professor de planejamento, Universidade de Queensland
Ying Lu é um colega de pesquisa pós -PHD, Universidade de Queensland
Este artigo da conversa é republicado sob o licenciamento da comunidade criativa. Leia o artigo original
