“As armadilhas” do Salão Oval podem levar os líderes estrangeiros a pensar duas vezes antes de entrar

O porta -voz do Ministério da Defesa dos EUA (Pentágono), Sean Barnell, confirmou hoje, quarta -feira, que os Estados Unidos aceitaram o presente do Governo do Catar, indicando que a Força Aérea foi solicitada a fazer rapidamente as emendas ao avião para que pudesse ser usado como um novo avião presidencial para o presidente Donald.

De acordo com um relatório publicado pelo The New York Times, Barnell disse em comunicado: “O Ministro da Defesa aceitou o Boeing 747 do Catar, de acordo com todas as regras e regulamentos federais”, acrescentando: “O Ministério da Defesa trabalhará para garantir que as medidas de segurança apropriadas e os requisitos de missão de trabalho do avião usado para transportar o presidente dos Estados Unidos”.

Nos últimos dias, as autoridades do Pentágono reconheceram que o avião, que os funcionários executivos do setor estimaram em cerca de US $ 200 milhões, exigiriam um trabalho intenso antes de considerá -lo seguro o suficiente para transportar Trump.

“Qualquer avião civil precisará de grandes emendas para fazê -lo”, disse o ministro da Força Aérea, Troy Minck, acrescentando: “De acordo com as diretrizes do ministro (a defesa), estamos prontos e agora estamos analisando o que é necessário para este avião especificamente”.

O plano causou a ansiedade dos membros do Congresso, que temem que Trump pressione a Força Aérea a concluir o trabalho muito rapidamente, para que medidas de segurança suficientes não sejam incluídas no avião, como sistemas de defesa de mísseis ou mesmo sistemas para proteger o plano dos efeitos eletromagnéticos da explosão nuclear.

“Se o presidente Trump insistir em converter este avião em um avião presidencial antes de 2029, estou preocupado com a pressão que você pode ser exposto para reduzir as medidas de segurança operacional”, disse o senador Tami Dakuworth, democrata de Illinois, enquanto Mink testemunhou.

O “Pentágono” não deu apreciação da data de concluir o trabalho no avião do Catar, embora Trump e a Casa Branca deixassem claro que o presidente queria isso em breve, talvez até até o final do ano. “Certificaremos que tomar as medidas necessárias para garantir a segurança do avião”, disse Menck na audiência. Ficarei completamente claro e discutirei isso com o ministro, até o presidente, se necessário, se sentirmos que há alguma ameaça que não podemos abordar. ”

O primeiro -ministro do Catar, Sheikh Muhammad bin Abdul Rahman Bin Jassim Al Thani, afirmou publicamente que seu governo concordou em entregar o avião como um presente, rejeitando a idéia de ser uma tentativa de influenciar o presidente.

Ele disse: «Não sei por que as pessoas pensam que isso é um suborno, ou algo que o Catar procura comprá -lo e influenciá -lo por esse governo. Francamente, não vejo nenhuma boa razão para isso. Somos um país que deseja construir uma parceria forte e uma forte amizade, e qualquer coisa que oferecemos a qualquer país, mas oferecemos que ele respeite essa parceria, que é uma direção bilateral. “Ele acrescentou:” É útil para ambas as partes do Catar e dos Estados Unidos. “

O novo avião será o terceiro que será atualizado para seu uso como plano presidencial, para substituir dois aviões que estavam em uso por 35 anos e enfrentaram problemas de manutenção.

Mas manter a tripulação e o equipamento de três aeronaves é muito caro, pois é estimado em US $ 135 milhões anualmente para cada avião, de acordo com o Pentágono. Pode custar atualizar o avião do Catar para estar pronto para ser usado como um avião presidencial, um bilhão de dólares ou mais, uma operação que ex -autoridades da Força Aérea disseram que pode levar mais tempo do que terminar o trabalho que a Boeing já está fazendo para entregar as duas primeiras aeronaves.

As autoridades da Força Aérea dos EUA declararam recentemente que a primeira aeronave da Boeing está programada para ser entregue em 2027.

Ainda não está claro a fonte de financiamento, manutenção e operação do plano do Catar após sua conclusão. O Congresso geralmente analisa e concorda em gastar em qualquer novo programas principais para “Pentágono”. Mas Trump já expressou sua disposição de gastar fundos federais como seu governo deseja, e muitas vezes sem consultar o Congresso.

O líder majoritário do Senado, John Thun, republicano de Dakota do Sul, afirmou este mês que o Congresso fará perguntas sobre qualquer possível uso do avião do Catar como um avião presidencial. “Se não for mais apenas uma suposição, garanto que haverá uma intensa auditoria na forma desse arranjo”.

O avião do Catar foi colocado pela primeira vez em 2013, depois foi renovado com um luxuoso design de interiores para membros da família real no Catar.

Os registros de vôo mostram que o avião do Catar está em San Antonio desde o início do mês passado em uma instalação de manutenção de aeronaves. Os funcionários do governo Trump declararam que estão estudando o contrato com a empresa “L3harris”, uma empresa de contratação militar, para conduzir a atualização, mas nenhum contrato oficial foi exposto publicamente, pelo menos até agora.

Em comunicado divulgado hoje, a Força Aérea dos EUA declarou que está se preparando para “conceder um contrato para alterar o Boeing 747 para transportar altos funcionários”, observando que “os detalhes relacionados ao contrato são confidenciais”.

O Congresso também não fez nenhum voto oficial ainda para aceitar o avião como um presente do Catar. A Constituição exige a aprovação do Congresso em qualquer grande presente oferecido ao presidente. Trump afirmou que o presente foi oferecido ao governo dos Estados Unidos e não tem presidente.