Em um terreno de arroz, localizado a dois quilômetros do Aeroporto Internacional de Jacarta, o farfalhar das pipas, que é uma tempestade, está afundando periodicamente.
Esta fazenda está puxando os fios da pipa, seus pescoços chegam ao céu. Mas os olhos deles também estão abaixo, procurando patrulhamento das autoridades do aeroporto, eles podem confiscar suas pipas – e sua diversão.
“No passado, quando um policial veio, meus amigos e eu fugíamos”, disse uma das crianças em campo à BBC. “Agora eu sou corajoso.
“Se eu levar minha pipa, é triste, mas sempre posso fazer outra.”
Uma guerra de rebocadores termina aqui nos passatempos de maior prestígio da Indonésia entre as autoridades aeroportuárias.
Kite -fuing é popular na Indonésia – especialmente este ano, os alunos irão para as férias de verão. Mas as autoridades emitiram avisos sobre a pipa, se bloquearem os sensores de vôo ou prender nos motores, eles podem causar riscos à segurança.
O controlador de tráfego aéreo Airnav Indonesia disse que, nos três dias de julho, o Kites interrompeu 21 aeronaves no Aeroporto Internacional de Sokarno-Hatta, perto do campo de arroz. Alguns foram desviados para outro aeroporto e alguns desembarques abortos, pensando que é muito perigoso ir às pipas.
O chefe da Autoridade do Aeroporto Internacional de Sokno-Hatta disse à BBC que “em movimento barreiras” para os voos da pipas e “riscos sérios para a segurança de vôo”.
“Não queremos ocorrer em acidentes.”
Apesar dos avisos das autoridades, as crianças continuam pulando no chão perto do aeroporto (Hari Bangin Viravan/BBC)
Tais medos não são infundados.
Em julho de 2024, um helicóptero caiu em Bali depois de ficar preso nas cordas da pipa, ferindo três indonésios e dois australianos.
Em julho de 2020, cordas e bastões de bambu de uma pipa foram encontrados no motor do avião depois de chegarem a Sokaro-Hatta. O avião foi capaz de pousar sem acidente, e o incidente desencadeou sérios problemas de segurança. No mês seguinte, o aeroporto montou uma força -tarefa para pilotar uma pipa perto de suas instalações.
Cinco anos depois, o problema continua. Em julho, o ministro dos Transportes, Dudi Purvagandhi, pediu que funcionários do aeroporto e governos regionais da Indonésia reduzissem os danos causados pelos vôos da pipa.
“Este é definitivamente um ato agradável, mas devemos educá -los para impedir que pessoas ou crianças se envolvam em atividades que estão afetando a aeronave”, disse Puttu.
Seus colegas tentaram liderar as futebolas infantis e foguetes de badminton a outros esportes. Mas a pipa está tecida no tecido da cultura voadora da Indonésia.
Tradicionalmente, a pipa feita de folhas, papel ou pano colorido é içado para vários propósitos na Indonésia: para celebrações da cultura de arroz, perseguir pássaros de culturas ou oferecer oração e deuses.
“O piloto de pipa foi aprovado de nossos ancestrais a gerações. Há uma tradição de voar para quase todas as áreas da Indonésia”, disse Asep, especialista em um museu da Indonesia Kite.
“No entanto, temos que ter cuidado, especialmente com (especialmente) crianças. Eles as transportam. Eles não vêem um perigo em potencial”.
As crianças disseram que não conseguiram encontrar bons lugares para pilotar suas pipas (Hari Bangin Viravan/BBC)
Pipas voadoras, drones ou outros itens podem ser multados por até três anos ou um bilhão de rúpia na Indonésia (US $ 61.000; £ 46.000) que causa perdas de segurança ao redor do aeroporto.
Não apenas nas pistas de pouso que a pipa é perigosa. Nas áreas povoadas, as pipas também são piores. No ano passado, um garoto de oito anos morreu no sul de Jacarta em uma estrada com pedágio em Dipok City. A polícia acredita que ele foi atropelado por um carro enquanto perseguia a pipa.
Em 2020, Bali quebrou sua pipa e prendeu um homem depois de cair na subestação, com um apagão de 70.000 casas e edifícios.
Dizem que as crianças estão dizendo que são confundidas com os vôos no campo de arroz perto do aeroporto de Sokarna-Hatta, mas lutam para encontrar bons lugares para sua paixão.
Entre 2000 e 2020, Jacarta perdeu 31% de seus lugares verdes urbanos, pois fazendas e florestas levaram a estradas lotadas e blocos de apartamentos.
17 -Year -old Rasha, que diz: “Não há outro lugar aqui”. “Há outro lugar, mas ainda está perto do aeroporto. Não há outros lugares para voar”.
O campo de arroz agora abriga a pipa dos tsahs de TS e eles estão realizando competições regulares de voo de pipa. Rasha os venceu duas vezes.
Ele estava com problemas com os funcionários do aeroporto de patrulhamento e o atingiu e confiscou suas pipas.
“A polícia também veio à nossa casa e pegou minhas duas pipas e atirou nas cordas e tudo mais. Depois disso, meus irmãos me marcaram e me disseram para me parar. Mas recentemente, comecei a voar novamente”.
“É muito perigoso. Mas uma vez que suas pipas forem removidas, você parará de temer”.
