Em um revés significativo para os agregadores de táxi de bicicleta, o Supremo Tribunal de Karnataka decidiu que os serviços de táxi de bicicleta não podem operar no estado até que o governo enquadre regras e regulamentos específicos de acordo com a Seção 3 da Lei de Veículos Motorizados, 1988. O pedido de 2 de abril direciona o governo do estado e o departamento de transporte para garantir que todos os serviços de tributação de bicicletas cessem as operações de seis semanas.
É provável que a decisão afete diretamente quase 1,5 lakh de pilotos de táxi de bicicleta Rapido, comumente conhecida como ‘capitães’, e poderá interromper mais de 50 lakh de passeios mensais em Karnataka. Rapido é o maior táxi de bicicleta em Karnataka com Ola e Uber como concorrentes fortes.
Esse movimento reflete a posição de Delhi, onde uma proibição semelhante está em vigor desde 2023. No entanto, a aplicação na capital nacional permaneceu negligente, com muitos agregadores continuando operações em meio à formulação de políticas em andamento.
No caso de Karnataka, o Supremo Tribunal concedeu ao governo do estado e ao Departamento de Transporte uma janela de três meses para redigir e implementar diretrizes que regulariam as operações de táxi da bicicleta daqui para frente.
Reagindo ao desenvolvimento, um porta-voz da Rapido disse: “Acreditamos firmemente que os táxis de bicicleta são parte integrante do transporte urbano, preenchendo as lacunas cruciais de primeira e última milha para os passageiros. Como o governo trabalha para enquadrar um táxi regulatório, permanecemos otimistas de que as vozes de gig se dependem, que dependem de contribuições de bike.
A empresa também disse que está revisando a ordem judicial e está avaliando possíveis remédios legais para garantir um serviço ininterrupto para seus usuários.
Esta não é a primeira vez que Karnataka retira o suporte para táxis de bicicleta. Uma tentativa anterior de regular o setor através do esquema de táxi de bicicleta elétrica Karnataka, lançado em julho de 2021 para promover o uso de veículos elétricos, foi retirado depois de não fornecer resultados esperados.
Enquanto o estado se prepara para formalizar o setor de táxi de bicicleta, agregadores, trabalhadores de shows e passageiros aguardam clareza sobre o futuro de um serviço que se tornou essencial em muitas cidades indianas.
