Por que não aumentará os preços da cebola, o exportador contou esses três motivos, sabe
Recentemente, após uma longa espera de 19 meses, o governo central removeu a taxa de exportação na cebola. A decisão em 22 de março entrou em vigor a partir de 1º de abril, mas os agricultores ainda não tiveram bons resultados dessa decisão. Considerando que acreditava -se que os preços da cebola aumentarão nos próximos dias e os agricultores receberão algum alívio. Esperava -se que os agricultores aumentassem os preços da cebola devido às exportações e teriam algum benefício. Segundo especialistas, este ano não será muito bom para os preços da cebola.
Colheita de pára -choques na Índia
Site FreshPlaja.com citou Anil Katharani da exportadora de cebola baseada em Maharashtra, Katharani Exports, dizendo que a disponibilidade de cebola na Índia tem sido muito melhor desde a colheita da colheita de verão. Ele diz que a safra de cebola de verão, que é uma nova colheita de Nashik e Pune, está chegando ao mercado em pleno andamento. Espera -se que os preços sejam estáveis este ano com uma colheita de pára -choques. Segundo eles, após a diminuição contínua da cebola por muitos anos, os preços foram vistos significativamente reduzidos em comparação com as estações deste ano. A razão para isso é ter uma oferta adequada.
A cebola do Paquistão domina
Katharani disse que, além disso, as condições climáticas geralmente são favoráveis. Não há expectativa de nenhum grande problema ou deficiência que afete a colheita de cebola nesta temporada. Segundo eles, as exportações de cebola podem ser um pouco mais difíceis nos próximos dias, porque o governo da Malásia pode implementar alguma proibição de transporte. Ao mesmo tempo, os preços foram reduzidos devido à colheita de pára -choques no Paquistão e, devido a isso, a demanda por cebola indiana em grandes mercados como Malásia, Sri Lanka e Região do Golfo diminuiu.
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Restrições de transporte afetarão
Ao mesmo tempo, novas licenças de importação ainda não foram emitidas pela Indonésia, o que está impactando ainda mais a demanda. Depois, há desafios na logística em questão de exportar a Malásia. O governo da Malásia implementará novas sanções de transporte para a remessa de ETA de maio de 2025. Sob isso, a carga de contêiner foi limitada a 25 toneladas. Espera -se que esta etapa aumente a demanda por contêineres e aumente as taxas de frete da remessa para a Malásia. Por esse motivo, os exportadores podem enfrentar altos custos de logística.
