Eu escrevi- DOAA Samir-Agências: A Companhia Européia de “Airbus” está prestes a alcançar uma conquista histórica na corrida de aviação civil, pois apenas 20 aeronaves são separadas da destruição do registro registrado em nome de seu concorrente americano “Boeing”, para se tornar o avião “A320” de sempre.
Essa superioridade ocorre quatro décadas após a feroz competição que começou em 1981, quando “Airbus” decidiu travar a batalha de uma única aeronave de pista contra o Boeing 737, que então estabeleceu sua posição como um avião dominante em voos curtos e médios.
No início de agosto de 2025, as entregas totais “A320” atingiram cerca de 12155 aeronaves, em comparação com 12175 aeronaves Boeing 737.
A Boeing foi submetida a tremores fortes, principalmente o escândalo “737 Max”, que testemunhou duas catástrofes aéreas, que levaram à operação do avião globalmente por 20 meses, o que danificou a confiança do mercado no estilo mais vendido na história da empresa americana.
O capitão piloto, Laith Al -Rasheed, disse que os aviões apertados são um único corredor e os assentos são distribuídos de ambos os lados, pois a Boeing “737” e a Airbus “A320” são metade das aeronaves apertadas que estão atualmente voando ao redor do mundo.
Al -Rasheed acrescentou, em uma entrevista com “negócios”, que a superioridade de “Airbus” não está apenas relacionada aos números, mas representa uma transformação e uma transição para controlar o setor de aviação da América do Norte para a Europa.
Ele explicou que “Airbus” está superando “Boeing” em apenas um único corredor, enquanto “Boeing” excede outros tipos de aeronaves, incluindo “Boeing Dreamliner”, que depende da eletricidade na operação do motor.
Ele ressaltou que “Airbus” está apostando em tecnologia avançada, confiando no que é conhecido como “voando através da eletricidade ou da eletrônica” e nem sempre através de cabos e hidráulicos sempre reconhecidos.
Al -Rasheed disse que o Airbus “A320” é mais salvo no custo do combustível do que a “Boeing” e também tem mais flexibilidade em termos de alteração do número de assentos, o que lhe confere maior eficiência do avião Boeing 737.
