A Espanha está longe de cumprir os limites de poluição que serão obrigatórios em 2030

Um de limão e um de areia. A poluição atmosférica é reduzida na Espanha, mas o ar que respiramos na grande maioria do país ainda está longe de ser capaz de cumprir com os limiares máximos de poluição que serão obrigatórios em toda a Europa em menos de cinco anos, em 2030. Isso é indicado pelo Relatório de Qualidade do Ar feita por experiências de ecologistas em ação, que são preparados a partir de dados oficiais fornecidos pelos dados fornecidos por 79 anos de sexo, a partir de um quadro de dados, a partir de um quadro de produtos, em todos os cinco anos, em 2030.

O fato positivo é que a poluição do ar alcançou uma ligeira redução no ano passado na Espanha, mas acima de tudo o que seu principal tóxico caiu em 2024 muito significativamente em relação aos números comuns nos anos anteriores à pandemia covid, no período 2012-2019. A concentração média de dióxido de nitrogênio (NO3), o veneno que os tubos de exaustão lançam principalmente nas áreas urbanas, foram reduzidas em 26% em comparação com cinco anos atrás; A densidade das micropartículas (PM2,5), de veículos a diesel, aquecimento e madeira queimando de madeira e combustíveis fósseis, foi reduzida em 16%; As taxas de ozônio troposférico caíram 36%; e partículas suspensas (PM10), como poeira, areia ou cinzas, recuaram 7%.

Exceto por certos episódios específicos e localizados, todo o país cumpriu no ano passado a legislação ainda atual sobre poluição do ar e, de fato, pelo segundo ano consecutivo, a qualquer momento, nem mesmo nas ruas de Madri ou Barcelona, ​​as taxas legais máximas do NO3 foram superadas. Sim, as atuais paradas legais do ozônio e do PM10 foram excedidas em alguns lugares e momentos, que fizeram um em cada seis espanhóis, 17%, cerca de 8,4 milhões de cidadãos, foram expostos em 2024 no ar excessivamente contaminado.

Ozônio excessos e partículas

A maioria dos episódios graves (seis) foi devida ao ozônio e ocorreu principalmente durante as três ondas de calor de julho e agosto em Madri, nas áreas de fronteira dos dois casteros, dentro da Catalunha e na cidade de Jiense, em Villanueva del Obispo. Havia também concentrações perigosas de PM10 nas Ilhas Canárias – devido à Calima Africana – e em portos como Barcelona, ​​Avilés, Carboneras, Espoíras, Tarragona ou Vigo, para o movimento e armazenamento de volume sólido.

As razões para a queda de poluentes devem ser procuradas em uma diminuição no uso de gás natural -em um inverno quente e o aumento dos preços devido às plantas térmicas

Até agora, os dados positivos. O mais negativo é que, apesar dos acima, cerca de 31 milhões de espanhóis, dois terços da população, continuam a respirar níveis muito mais altos de poluentes do que será permitido na Europa em apenas quatro anos e meio. Os novos limiares do tóxico europeu, que reduzem os máximos atuais ao meio, foram violados no ano passado em 64% do território espanhol. De fato, todas as cidades médias ou grandes e suas áreas metropolitanas excederam em muito 20 microgramas por metro cúbico do NO3, que permitirão os novos regulamentos da UE em 2030 devido à poluição gerada pelo tráfego de veículos.

Os dois terços do país excedem os novos níveis de poluição já aprovados pela UE, mas, além disso, se olharmos apenas para as taxas das quais a Organização Mundial da Saúde (OMS) considera que a poluição pode gerar doenças que a violação afetaria o país inteiro. Especialistas estimam que entre 10.000 e 20.000 espanhóis morrem a cada ano devido ao ar contaminado que respiram e que pelo menos 60.000 são hospitalizados pelo mesmo motivo. Poluição, especialmente PM2,5 micropartículas, causam ou agravam doenças respiratórias, câncer de pulmão, acidentes cardiovasculares (AVC e infarto), doenças neurodegenerativas (Alzheimer ou Parkinson) e causam nascimentos prematuros, entre outras lesões.

Reduzir o tráfego urbano

Os ecologistas em ação consideram que a única maneira de melhorar a qualidade do ar nas cidades é reduzir o tráfego motorizado, melhorando a mobilidade ativa de pedestres e ciclismo e transporte público elétrico. Eles também acreditam que é necessário promover a economia de energia, a potencialização organizada de energias renováveis, as indústrias sustentáveis, reduzir o uso do avião e promulgar uma moratória para a abertura de novos macroganjas.

Os responsáveis ​​pelas ONGs lembram que, derrotou há dois anos e meio o prazo para todas as localidades de mais de 50.000 habitantes para estabelecer áreas de baixas emissões, para melhorar a qualidade do ar e mitigar as mudanças climáticas, a maioria das cidades espanholas não cumpriu essa obrigação.