A tarifa recíproca ampla em nível de país provavelmente será o resultado mais comum pelo governo Trump 2.0, disseram analistas da Emkay Global Financial Services a repórteres em 27 de março.
Segundo Emkay, enquanto o automóvel, a farmacêutica e a eletrônica provavelmente serão isolados de tarifas recíprocas, vestuário e jóias são os mais expostos. A empresa de serviços financeiros estima que a Índia perdesse potencialmente US $ 6 bilhões (0,16% do PIB) nas exportações para os EUA (a 10% de tarifas amplas), com isso subindo para US $ 31 bilhões em tarifas de 25%.
“Embora a natureza da implementação da tarifa recíproca não seja clara, acreditamos que uma tarifa ampla no nível do país dos EUA é o cenário mais provável, dadas complicações em torno de tarifas de setor/commodities”, disseram analistas.
A empresa de serviços financeiros sugere que a Índia precisará se esforçar mais para obter oportunidades de uma guerra tarifária global. “Tendo progredido marginalmente em cadeias de valor do produto de alta qualificação, a Índia capturou apenas uma pequena parte da torta de baixa habilidade que a China desocupou as tarifas pós-Covid. O México e o Canadá oferecem algumas oportunidades em potencial, mas ganhos (se houver) levarão tempo para acumular, o chefe de conclusão, por meio de uma economia de suprimentos norte-americanos.
Notavelmente, nas primeiras horas de 27 de março, o governo Trump impôs uma tarifa permanente de 25% aos carros que são importados para os EUA, enviando ondas de choque para a indústria automotiva global. Na Índia, as ações da Jaguar Land Rover-Parents Tata Motors, o fabricante de componentes de automóveis Samvadhana Motherson, Sona BLW e Bharat Forge caíram até 7%.
De acordo com Emkay, a Índia exportou US $ 2,6 bilhões em automóveis e componentes automáticos para os EUA no EF24, que foi 13% do total de exportações da Índia de US $ 20,9 bilhões nesta categoria. As importações da Índia dos EUA foram de apenas US $ 0,6 bilhão (8% do total de importações). “However, cars and motorcycles are a very small part of India’s auto trade with the US (FY24 exports of $0.2 billion, imports of $0.06 billion). The majority of India’s exports to the US are auto parts and accessories (FY24: $2.1 billion), with $0.5 billion of imports from the US of the same. Thus, while reciprocal tariffs on cars and motorcycles could be as high Por 70%, a Índia mal os exporta para os EUA em primeiro lugar ”, diz Harshal Patel, associado de pesquisa da Emkay.
Por outro lado, a Índia cobra 15%de imposto de importação sobre peças e acessórios, com os EUA cobrando 2,5%, implicando tarifas recíprocas de 12,5%. Portanto, impondo altos tarifas às exportações de PV e bicicletas indianas para os EUA não farão diferença para o OEMs doméstico.
