Segundo controle de controle de controle de tráfego aéreo atinge o aeroporto de Newark

O Problemas continuam se acumulando no Aeroporto Internacional de Newark Liberty.

A Administração Federal de Aviação disse que uma interrupção de equipamentos de controle de tráfego aéreo na instalação de controle de abordagem da Filadélfia, que orienta a aeronave dentro e fora de Newark, ocorreu por volta das 3:55 da manhã de sexta -feira de manhã.

A agência disse que afetou as exposições de comunicações e radares por “aproximadamente 90 segundos”.

É o Segunda interrupção da instalação Desde 28 de abril, quando as telas escureceram por 60 a 90 segundos e impediram que os controladores conversassem com a aeronave.

Os problemas, juntamente com a construção climática e da pista, causaram centenas de atrasos e cancelamentos no aeroporto por quase duas semanas.

O CEO da United, Scott Kirby, pediu ao governo que designasse Newark como um aeroporto “Nível 3”. Isso significaria que seria executado em um sistema de slot Isso limita o número de aviões que podem decolar e pousar em determinados momentos para gerenciar a capacidade.

O que está acontecendo em Newark?

Em julho de 2024, alguns controladores foram transferidos de uma instalação de controle de abordagem em Nova York para a Filadélfia um para abordar questões de falta de pessoalMas a instalação ainda está enfrentando escassez.

Kirby disse em uma carta aos clientes em maio que o Philadelphia Center está “com falta de pessoal cronicamente por anos” e que Newark “não pode lidar com o número de aviões que estão programados para operar lá nas semanas e meses seguintes”.

A companhia aérea, que detém a maior participação de mercado em NewarkDesde então, apareceu 35 vôos diários, ou cerca de 10% de sua programação no aeroporto, para lidar com a excesso de capacidade e os problemas de tráfego aéreo.

O aeroporto também está lidando com o fechamento de sua pista principal, que não estará operacional até pelo menos meados de junho.

De acordo com um aviso da FAA, a partir das 12h de sexta -feira, o Newark está enfrentando atrasos de chegada e partida de até quatro horas devido a uma trifecta de excesso de capacidade, construção da pista e mau tempo.

O United não sai do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, de Nova York, que não foi afetado pelos problemas de controle da Filadélfia, o que significa que os rivais Delta e American não sofreram as mesmas interrupções em voos e clientes.

Os EUA têm um grande problema do ATC

Recente Problemas de controle de tráfego aéreo destacaram a batalha contínua dos EUA para atualizar equipamentos de envelhecimento e contratar mais controladores em instalações em todo o país.

A FAA disse em maio de 2024 que era curta cerca de 3.000 controladores, mas estava cumprindo suas metas de contratação para recuperar o atraso.

Ainda assim, toda a infraestrutura precisa de trabalho, um problema esclarecido pelos problemas recentes em Newark e pelo Janeiro de colisão no ar sobre Washington, DC. Uma investigação preliminar constatou que a torre do aeroporto de DC estava com falta de pessoal no momento do acidente.

O O governo Trump anunciou um programa “Supercharge” Em fevereiro, acelerar a contratação. Este programa inclui oferecer bônus a novas contratações, reduzir o processo de contratação por meses e criar novas oportunidades para controladores veteranos.

Em março, o secretário de transporte Sean Duffy anunciou um plano para atualizar o sistema nacional de espaço aéreo com Tecnologia e infraestrutura modernizadas.